Прибалтійські країни розробляють спільний маршрут контейнерного поїзда.

Залізничні органи країн Балтії домовились про створення першого спільного маршруту контейнерного поїзда, що проходитиме по території трьох держав. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби латвійської залізниці Latvijas dzelzceļš.

12 березня 2018 року в Ригі відбулася перша робоча зустріч керівників Латвійської, Литовських і Естонської залізниць, які обговорили запуск інтермодального контейнерного поїзда "Amber Train" по маршруту Шяштокай (Литва) - Рига (Латвія) - Таллін (Естонія).

У роботі форуму взяли участь представники ГАО Latvijas dzelzceļš та його дочірніх підприємств ТОВ LDZ Cargo та ТОВ LDz Loģistika, а також литовської державної залізниці АТ Lietuvos geležinkeliai та естонського залізничного підприємства EVR Cargo.

Учасники зустрічі домовились розробити конкурентоспроможну тарифну пропозицію та графік курсування контейнерного поїзда, а також підготувати пропозицію послуги для тих власників вантажів, які наразі не користуються залізничною інфраструктурою для транспортування вантажів у регіоні.

Також були досягнуті домовленості про обмін досвідом організації вантажних перевезень у всіх трьох країнах Балтії та про вивчення можливостей запропонувати клієнтам оформляти документацію у електронному вигляді.

Для підготовки конкретної пропозиції та створення маршруту контейнерного поїзда буде створено робочу групу, до складу якої увійдуть представники всіх трьох сторін, перше засідання якої заплановано вже на кінець березня.

Логіст.Today нагадує, що ГАО Latvijas dzelzceļš є управлінцем залізничної інфраструктури громадського користування та управляючим підприємством концерну Latvijas dzelzceļš. До концерну входять також шість дочірніх підприємств:

• АТ LatRailNet, що визначає плату за інфраструктуру та розподіляє потужності залізничної інфраструктури;
• ТОВ LDZ CARGO, яке забезпечує залізничні вантажні та міжнародні пасажирські перевезення;
• ТОВ LDZ infrastruktūra, що займається будівництвом та утриманням інфраструктури;
• ТОВ LDZ ritošā sastāva serviss - підприємство з ремонту та утримання рухомого складу;
• ТОВ LDZ apsardze - охоронне підприємство;
• ТОВ LDZ Loģistika - логістичне підприємство.

Згідно звітності Латвійської залізниці у період з 2012 року по 2016 рік (дані за 2017 рік не опубліковані) вантажообіг підприємства зменшився більш ніж на чверть – з 21 867 млн. т-км до 15 879 млн. т-км. Не дивно, що керівництво компанії вживає заходів для привертання власників вантажів, які наразі не користуються послугами залізниці, при цьому залучаючи аналогічні органи сусідніх країн.