Зернові трейдери просять відкласти введення "Укрзалізницею" нових тарифів до початку сезону.

06 лютого 2018

Автор:Олена Боюк

[adrotate банер="4"]

Зернові компанії просять перенести дату введення нових тарифів на вантажні вагони, що належать «Укрзалізниці» (УЗ). Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, розміщеного інтернет-виданням Центр транспортних стратегій.

5 лютого 2018 року «Укрзалізниця» провела в Американській торговельній палаті в Україні (АСС) зустріч з учасниками зернового ринку, на якій голова правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов розповів про введення нових тарифів на користування вантажними вагонами компанії з 19 лютого поточного року.

Після обговорення деякі зернотрейдери та продуктові компанії попросили перенести дату введення нових тарифів на початок нового сезону.

Як заявив представник компанії Cargill Вадим Мірошниченко, наразі бюджети вже складені, і компанії не встигли підготуватися до введення нових тарифів.

«У січні ми отримали лист, що будуть змінені тарифи на вагони, а товар у нас вже куплений, тому просимо перенести дату введення нових тарифів на початок сезону - 1 липня»

Представник компанії Cargill Вадим Мірошниченко

Керівник компанії Гермес-Трейдинг Юрій Скічко відзначив, що в грудні минулого року було заявлено про дерегуляцію, але угоди з закупівлі товарів були укладені на багато місяців вперед, у компаній все було розраховано виходячи з вартості існуючих на той момент типових позицій, ніхто не розраховував, що в подальшому тарифи змінюватимуться з 19 лютого.

«Чому з 19 лютого - для нас незрозуміло, звідки визначена ціна 655 грн - теж невідомо, який механізм визначення - ринок з ним не знайомий. Хоча в ньому дійсно є логіка, є можливо ринкова складова, але ми не побачили жодних тендерів, які мали відбутися, де ми визначимо цю вартість і як далі механізм буде працювати»

Керівник компанії Гермес-Трейдинг Юрій Скічко

Крім цього, представники зернових компаній заявили, що система розподілу зерновозів так і не вступила в дію.

«Раніше, наприклад, нам показували яскраву презентацію з механізмом розподілу зерновозів, але так цей механізм і не заработало. Ми б хотіли повернутися до питання про прозорість розподілу зерновозів, поки ми не розуміємо, де вони працюють і як, як формується ті ринкові ціни на використання зерновозів»

Керівник компанії Гермес-Трейдинг Юрій Скічко

Заявивши голова Гермес-Трейдингу, УЗ надала перевагу маршрутам і знову тисячі заявок не задовольняються. Виходячи з цього, у зернових компаній немає можливості прогнозувати свої перевезення залізницею, також немає розуміння як працює ринок і як він буде працювати надалі.

Логист.Today нагадує, що на проходячій 5 лютого в АСС зустрічі глави ПАТ «Укрзалізниця» з представниками бізнесу, Євген Кравцов закликав учасників транспортного ринку будувати свої плани перевезень на середньострокову перспективу (на 3 роки) і надавати пропозиції з урахуванням конкретних місяців. За заявою чиновника, така тенденція відповідає політиці уряду України про введення в державі середньострокового бюджетного планування.

«У ПАТ «Укрзалізниця» вже сформовано помісячний план перевезень на 2018 рік. Він враховує фактори, що впливають на зміну обсягів в конкретні періоди: рівень ВВП, сезонність перевезень, збільшення імпорту, врожайність сільськогосподарських культур, змінення маршрутів перевезень тощо. «Укрзалізниця» пропонує на прикладі помісячного плану обсягів перевезень товарів на 2018 сформувати перспективний трьохрічний план перевезень залізничним транспортом. За словами Євгена Кравцова, це дозволить покращити забезпечення потрібних обсягів перевезень, робитиме їх більш чіткими та прогнозованими, допоможе раціонально використовувати рухомий склад»

Повідомлення прес-служби ПАТ «Укрзалізниця»

У повідомленні також йдеться, що до 19 лютого 2018 року «Укрзалізниця» очікує від клієнтів пропозиції для коригування помісячного плану перевезень на поточний рік, щоб мати більш повну та об'єктивну загальну картину. Євген Кравцов також заявив, що відповідна інформація вже надіслана всім галузевим співтовариствам, асоціаціям і союзам.