У «Укрзалізниці» назвали смішними звинувачення у розриві експорту зерна.

Починаючи з січня 2017 року «Укрзалізниця» (УЗ) майже на 18,2% збільшила обсяги перевезення зернових вантажів порівняно з аналогічним періодом минулого року. Так, за цей період перевезено 33,6 млн. тонн зернових вантажів. Про це заявив директор з економіки та фінансів ПАТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев.

За словами чиновника, обсяги перевезень зернових зростали швидшими темпами, ніж робочий парк зерновозів «Укрзалізниці».

Також у УЗ не забули висловити обвинувачення в адресу відправників вантажів та інших учасників логістичного процесу, за неефективне використання рухомого складу. Як відзначив директор філіалу «Центр транспортної логістики» (ЦТЛ) ПАТ «Укрзалізниця» Сергій Подгородецький, в середньому на причалових станціях Великої Одеси щоденно в очікуванні вивантаження простоїть 4500 - 5000 вагонів з зерном, а середній простій зерновоза сягає 12 - 14 днів.

У даному питанні Андрій Рязанцев підтримав свого колегу.

Як заявив керівник ЦТЛ, щоб організувати дійсно безперебійну транспортування зернових вантажів, необхідно переходити на завчасне планування.

До сказаного, Сергій Подгородецький додав, що для поліпшення перевезення процесу зерновикам варто розвивати свою інфраструктуру, завантажувальні можливості відправних пунктів та збільшення приватного парку зерновозів. Тому всі критичні заяви зерновиків - це спроба перекласти відповідальність за свою неефективну роботу на перевізника.

Логіст.Today нагадує, що «Укрзалізниця» ініціювала проведення відкритої дискусії по перевезенню зернових вантажів залізничним транспортом 20 грудня 2017 року. Однак, зернотрейдери та інші учасники перевезення процесу представляли лише дві компанії, незважаючи на широке анонсування зустрічі.