Десять кращих інновацій 2017 року в ланцюгах поставок за висновком видання MH&L.

Профільне інтернет-видання MH & L (Material Handling & Logistics) опублікувало Топ-10 найкращих інновацій 2017 року в галузі ланцюжків постачань. Логіст.Today писав про деякі з представлених у рейтингу технологій і вважає, що вони заслужено потрапили у десятку найкращих.

Доставка Last-Mile

Amazon доставить пакети прямо у вас у вітальню

Amazon розробила сервіс, який не тільки зменшує відстань між роздрібними мережами та споживачами, але й фактично дозволяє кур'єру розблокувати вашу двері та увійти до вашого дому. Спочатку сервіс був доступний в 37 містах по всій території Сполучених Штатів. Сервіс Amazon Key дозволяє членам Amazon Prime надати безпечний доступ для гостей до дому. Сервіс включає додаток, смарт-замок і хмарну камеру безпеки. Загалом, новий сервіс дозволяє клієнтам отримати замовлені речі з доставкою прямо всередину свого дому, знаходячись за його межами.

Ергономіка

Екзоскелети допомагають зняти навантаження зі спини працівників складу

Компанія GEODIS, яка є постачальником логістичних послуг (3PL), використовує екзоскелети для підтримки та захисту спинок працівників на своєму складі у Венло, Нідерланди. Персонал використовує зовнішні пасивні екзоскелети для підтримки нижньої частини спини, коли вони піднімають і переносять предмети під час роботи. Екзоскелет, розроблений голландською фірмою Laevo, надає підтримку через пружинну систему, яка діє як противага.

Стійкість

Cargill запускає зусилля по запобіганню дитячої праці в Західній Африці

Харчовий гігант Cargill поєднався з International Cocoa Initiative (ICI) для контролю ланцюжком постачань какао в Кот-д'Івуарі. Наразі ці організації створюють систему моніторингу в ланцюжку постачань какао в Cargill для виявлення та захисту дітей від рабської праці на плантаціях. Ця система профілактики та реагування на дитячу зайнятість, відома як система моніторингу та регенерації дитячого праці (CLMRS), буде включена в програму моніторингу та оцінки для Cargill Cocoa Promise. Дана програма проходить випробування в восьми фермерських кооперативах в Кот-д'Івуарі та включає практично 7 000 домогосподарств по вирощуванню какао. Система допоможе Cargill виявити та розуміти випадки дитячої праці, щоб провести відповідну реабілітаційну діяльність.

Автономні транспортні засоби

Хто керує цим вілочним погрузчиком?

Проект ILIAD (Intra-Logistics with Integrated Automatic Deployment) розробляє нові автопарки автономних самооптимізуючихся вілочних погрузчиків, які можуть безпечно та ефективно працювати на складах разом із людьми. Метою проекту є багатонаціональне співробітництво між фахівцями з робототехніки у Великій Британії, Швеції, Італії та Німеччині, щоб забезпечити розгортання автоматично керованих транспортних засобів нового покоління (AGV) в сучасних складських приміщеннях для підтримки завдань, таких як упакування, пакування та транспортування товарів.

Вантажівки

Пелотон дозволяє вантажівкам отримати невелику допомогу від друзів

Компанія Peloton, що займається автоматизацією напівпричепів, і Omnitracs, компанія з розробки програмного забезпечення для управління автопарком, об'єдналися, щоб розробити систему караванів для вантажівок, яка могла б заощадити паливо для вантажівки-лідера та наступних за нею автомобілів.

Управління людськими ресурсами

Tech Company впроваджує чіпи у своїх власних працівників

Технологічна компанія Three Square Market (32M) почала впроваджувати використання мікрочипів у своїх працівників. Чіпи, як твердить компанія, не відстежуються, не є обов'язковими (працівник може відмовитися від їх використання) і матимуть лише інформацію, яку користувач хоче включити. Крім того, чіп не має прив'язки до GPS. Використання технології RFID дозволить працівникам здійснювати покупки в офісному залі, відкривати двері, використовувати копіювальні апарати та виконувати ряд інших завдань. Дана технологія розробляється компанією 32M спільно з BioHax International.

Морський транспорт

Перший самохідний електричний вантажний корабель для запуску

Компанія з виробництва добрив Yara International поєдналася з Kongsberg для будівництва повністю електричного корабля Yara Birkeland, який буде вивозити добрива між трьома портами на півдні Норвегії. Використання цього судна дозволить відмовитися від 40 тис. поїздок вантажівок на рік. Корабель здатен на одному заряді акумуляторів пройти близько 65 морських миль і зможе доставляти до 100 контейнерів із швидкістю 12-15 вузлів. Хоча спочатку корабель буде укомплектований персоналом, з 2019 року він буде керований віддалено, і якщо випробування пройде успішно, то повна автоматизація судна може початися до 2020 року.

Управління складом

Wal-Mart і Amazon змогли взяти на себе небеса з літаючими складами

Роздрібні гіганти Amazon і Wal-Mart запатентували незалежно одне від одного літаючі апарати (помішані самолета з дирижаблем), які передбачається використовувати як склади та бази для безпілотних дронів. Ці літаючі апарати передбачається використовувати для зменшення витрат на доставку "останньої милі".

Blockchain

Pharma досліджує блокчейн для підвищення безпеки ланцюжка постачань

Проект MediLedger був запущений, щоб допомогти уникнути потрапляння контрафактних ліків в ланцюжок постачань. Технологічна компанія Chronicled Inc. та консалтингова фірма LinkLab life sciences розробили проект, який гарантує дотримання Закону про безпеку ланцюжка постачань (DSCSA), для чого використовуються інноваційні можливості, які надає технологія блокчейн для контролю та відстеження ліків, виписаних по рецепту. Проект створив робочу групу лідерів фармацевтичної промисловості, включаючи AmerisourceBergen, Genentech, McKesson та Pfizer. Учасники сподіваються використати розроблену систему, щоб допомогти кардинальному просуванню галузі вперед у покращенні безпеки обігу ліків, що містять наркотики, та запобіганні виробництва та незаконного обігу контрафактних і незаконних наркотичних засобів по всьому світу.

Управління автопарком

Вантажні перевезення Uber

Uber створив підрозділ вантажних перевезень, заснований на своїй технології мобільних додатків для таксі, яка, за словами компанії, допоможе "розширити можливості водіїв вантажівок та невеликих автотранспортних компаній, щоб вони працювали й розвивали свій бізнес".

Логіст.Today нагадує, що цей рейтинг є думкою редакції видання Material Handling & Logistics і німало не претендує на "абсолют". Нам також цікава думка читачів щодо цього рейтингу. Можливо, ви запропонуєте свої варіанти технологій в галузі ланцюжків постачань, які достойні потрапити у Топ-10.