Приватна залізниця в Україні може стати реальністю

Міністерство інфраструктури України (МІУ) не виключає варіанту будівництва приватної залізниці з європроколом між Києвом і Одесою. Про це на форумі "Інфраструктурний день" в Європейській бізнес асоціації (ЄБА) заявив міністр інфраструктури Володимир Омелян.

Зокрема, посадовець розповів, що в його відомстві розглядається декілька варіантів фінансування будівництва європроколу Київ-Одеса. Як найбільш ймовірні варіанти він згадав державно-приватне партнерство "Укрзалізниці" з інвестором та альтернативну приватну залізницю.

В МІУ провели попередні розрахунки вартості будівництва 1 км європроколу Київ-Одеса.

Також міністр нагадав, що в Польщі 1 км побудованого європроколу з електрифікацією та підстанціями коштує приблизно 3 млн. євро.

Отже, будівництво нової залізничної дороги від Києва до Одеси обійдеться, виходячи із протяжності шляху, від 500 до 800 млн. євро. Міністр інфраструктури не забув озвучити також витрати на рухомий склад.

Проте сумнівно, що будівництво європроколів затівається виключно для зручності пасажирів. Раніше Володимир Омелян заявляв, що цей проект затівається виключно для збільшення транзитних можливостей України. І в цей раз він доторкнувся до цього питання.

Логіст.Today нагадує, що в квітні 2017 року Міністерство інфраструктури України підготувало меморандум з найбільшим китайським інвестором для розвитку залізничного сполучення по напрямках Київ - Львів - Варшава - Берлін і Київ - Одеса.

Також у жовтні поточного року голова Верховної Ради Андрій Парубій анонсував будівництво європроколів Львів - Варшава протягом 2018 року.