У ЄС розробляють складських роботів, які пристосовуються під людину.

Європейські вчені працюють над створенням роботизованої складської системи, яка зможе безпечно й ефективно працювати на складах разом з людьми та автоматично адаптуватися до змінюючихся вимог роботи. Про це Логіст.Today дізнався з прес-релізу, розміщеного на сайті Європейської Комісії.

У ЄС розпочався чотирирічний проєкт ILIAD (Intra-Logistics with Integrated Automatic Deployment), який має забезпечити розгортання автоматично керованих транспортних засобів наступного покоління в існуючих складських приміщеннях для виконання завдань, таких як упакування, пакування та транспортування товарів. Над проєктом працюють вчені та спеціалісти з робототехніки з Швеції (координатор проєкту - університет OREBRO), Великобританії, Італії та Німеччини. Окрім університетів, у програмі розробки беруть участь промислові компанії: Bosch, Kollmorgen Automation, ACT Operations Research, Logistic Engineering Services та Orkla Foods. Фінансування ILIAD відбувається за рахунок гранту Європейського Союзу за програмою Horizon 2020. Сума гранту складає майже 7 млн. євро.

У чому ж суть проєкту? За задумом розробників, ILIAD має об'єднати наявні технологічні рішення в єдину інтегровану систему, яка зможе легко й недорого розгортатися, без необхідності великих інвестицій в інфраструктуру. Ключовим фактором розроблюваної системи є те, що кожен робот "знає" людину, з якою працює. Робот обладнаний передовим комп'ютерним зором і штучним інтелектом для виявлення, відстеження й прогнозування поведінки людей та планування рухів, базуючись на власних спостереженнях за машинами.

Кожний роботизований апарат буде поступово, по мірі збору даних, "розуміти" і оптимізувати свою роботу. Це дозволить зробити весь парк машин повністю масштабованим з можливістю додавання або видалення нових роботів у будь-який момент. Хоча метою є розробка надійного роботизованого рішення для підтримки внутрішньологістичних операцій у найрізноманітніших галузях, перші випробування пройдуть на підприємствах харчової промисловості.

Це пов'язано з високими вимогами галузі: короткий термін зберігання продуктів, необхідність повної відстежуваності переміщення товарів, висока вартість втрат та швидка реакція на змінюючіся потреби ринку. Крім того, харчова промисловість є найбільшим виробничим сектором в Європі з щорічним оборотом у трильйон євро і понад 4 млн. робочих місць.

Логіст.Today нагадує, що практично всі проекти роботизації складської логістики, перш за все, спрямовані на скорочення операційних витрат. При цьому ніхто не приділяв увагу питанню взаємодії "людина-робот". У більшості випадків вважається, що працівник повинен пристосовуватися до наявного обладнання. Схоже, що розробники проєкту ILIAD підійшли до даного питання з іншого погляду й спробують адаптувати поведінку роботів до людської поведінки.