Через будівництво моста Росією азовські порти України зазнають збитків.

17 жовтня 2017

Автор:Олена Боюк

[adrotate банер="4"]

Через будівництво Керченського моста відбувається переорієнтація вантажних потоків з українських портів на Азовському морі на чорноморські порти країни. Про це під час прес-турі, присвяченій затоненню в морському порту "Південний", заявив голова ДП "Адміністрація морських портів України" (АМПУ) Райвіс Вецкаганс.

Голова АМПУ повідомив, що основною причиною виникнення ситуації є непередбачуваність дій російської сторони.

«За цифрами ми бачимо, що у нас є спад на третину щодо Бердянська. Ця ситуація пов'язана дійсно з Керченським мостом та з рішенням власників вантажів переорієнтувати вантажопотоки на інші порти. Це рішення базується на непередбачуваності закриття протоки. Зараз надійшла інформація, що на три дні буде закрито взагалі прохід. Зрозуміло, що це налякало. Є певні графіки поставок. Тому ми бачимо, що відбувається переорієнтація потоків по портах на Миколаїв та порти Великої Одеси»

в.о. голови ДП "Адміністрація морських портів України" Райвіс Вецкаганс

Щодо відновлення вантажопотоків в портах Маріуполя та Бердянська чиновник висловив надію, що відправники зможуть адаптуватися до виниклої ситуації та відновлять вантажопотоки.

«Я дуже сподіваюся, що власники вантажів, які відправляють вантажі з Бердянська та Маріуполя, адаптуються до ситуації та повернуть вантажопотоки в попередньому обсязі. Але все ж у цих портах у судів можлива осадка не більше 8 м і є певні обмеження за довжиною судна. Думаю, що ситуація повинна стабілізуватися, а от обмеження за довжиною судна та за осадкою все-таки ніхто не змінить»

в.о. голови ДП "Адміністрація морських портів України" Райвіс Вецкаганс

Логіст.Today нагадує, що Росія з 11 по 14 жовтня 2017 року припинила судноплавство в Керченсько-Єникейському каналі через встановлення на фарватерні опори автомобільного мосту через Керченську протоку. Раніше прохід кораблів у цьому відрізку перекривався з 27 по 30 серпня через встановлення на фарватерні опори залізничного мосту.

Після тимчасового закриття судноплавства через Керченську протоку в серпні поточного року, ДП "Маріупольський морський торговельний порт" повідомило про втрату частини вантажопотоків через обмеження за висотою проходу великотоннажного балкерного флоту, який мається в надмірній кількості на фрахтовому ринку.

Раніше інженер з розвитку вантажопотоків та маркетингу ДП "Бердянський морський торговельний порт" Олександр Глущенко заявив, що встановлення моста заблокує прохід суден типу Panamax та обмежить прохід 50-70% суден середнього класу, які перевозять суднові партії до 15 тис. тонн.

У серпні 2017 року Міністерство закордонних справ України направило до Росії ноту протесту у зв'язку з введенням в односторонньому порядку обмежень на морське судноплавство через Керченську протоку.