«Нибулон» долучився до проєкту розвитку судноплавного шляху Є-40.

Керівництво «Нібулона» вважає, що одним із першочергових завдань компанії є відродження судноплавного шляху Є-40 і повноцінних річкових вантажних перевезень по маршруту Балтійське море - Гданськ - Дніпро - Чорне море. Про це на Х Міжнародному інвестиційному форумі «Таврійські горизонти: співпраця, інвестиції, економічний розвиток», який проходив у Новій Каховці (Херсонська обл.), заявив генеральний директор компанії «Нібулон» Олексій Вадатурський.

Заявивши голови «Нібулона» на території України необхідно провести ряд робіт, щоб забезпечити прохід суден класу «ріка-море». Зокрема, потрібно виконати дноуглиблювальні роботи на лімітуючих порогах Дніпровського і Дніпродзержинського водосховищ і збільшити габарити водного шляху на ділянці Київська ГЕС - Нижні Жари.

За розрахунками фахівців, потенційний товарооборот між Україною і Білоруссю складає 10 млн. тонн. З України в Білорусь водним транспортом можна постачати зерно і зернопродукти, олійні культури й шрот, універсальні контейнери, будівельні матеріали (пісок, глина, щебінь, гіпсові), овочі, фрукти і соки. З свого боку в Україні великим попитом користуються білоруські продукти нафтопереробки, калійні, азотні й інші мінеральні добрива, шини, продукція деревообробної промисловості, сільгосптехніка, трактори, легкові й вантажні автомобілі.

Для того, щоб активніше розвивати водний шлях Є-40, компанія «Нібулон», Херсонська обласна державна адміністрація та Гомельський обласний виконавчий комітет (Білорусь) підписали меморандум про співпрацю та партнерство.

Логист.Today нагадує, що відродження судноплавства по міжнародному водному маршруту Є-40 є одним із пріоритетів Національної транспортної стратегії України до 2030 року. Даний проект є спільною ініціативою Польщі, України і Білорусі, причому на початковому етапі фінансування здійснювалося Європейським Союзом в рамках Програми транскордонного співробітництва трьох країн.

Проте не все так кольорово стоїть із проектом відновлення водного шляху Є-40. Ми нещодавно писали про те, що білоруські екологічні організації розгорнули боротьбу проти відродження Є-40 і навіть провели міжнародну акцію. Недавно в Інтернеті відкрилася сторінка «Стоп Е40», творці якої на сторінках порталу розмістили інтерв'ю незалежних експертів, які провели оцінку проекта відновлення водного шляху Є-40 з економічної і екологічної точок зору. Також експерти приділили увагу питанню радіаційної безпеки, оскільки планується, що водний шлях пройде через території, постраждалі після аварії на Чорнобильській АЕС.