У Європі почалося виробництво повністю електричного середньотоннажного вантажівки Fuso eCanter. Про це Логист.Today повідомили у прес-службі Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation.
27 липня 2017 року у португальському місті Трамагал на заводі Mitsubishi Fusо компанія Daimler запустила в виробництво перший в світі середньотоннажний електричний вантажівка Fuso eCanter. На заході був присутній як почесний гість Президент Португалії Марселу Ребелу ді Соза.
Вперше попередня версія середньотоннажника Fuso eCanter була показана осінню минулого року на автосалоні в Ганновері IAA 2016. У травні 2017 року виробництво машини розпочалося на японському заводі в Кавасакі, одразу після запуску мережі зарядних станцій. І ось прийшов час освоювати європейський ринок.
Електричний вантажівка Fuso eCanter має вантажопідйомність від двох до трьох тонн. Залежно від модифікації та призначення, машина на одному заряді батарей може проїхати до 100 км. Живлення електродвигуна здійснюється від шести літієво-іонних батарей на 420В, кожна з яких має ємність 13,8 кВтч.
Перед тим як запускати машину в виробництво, компанія Daimler провела в період з 2014 по 2017 року широкі споживчі випробування Fuso eCanter в Німеччині та Португалії. Згідно отриманим результатам, порівняно з дизельним аналогом, електричний варіант вантажівки дозволяє зекономити близько 1 тис. євро на кожні 10 тис. км.
Логист.Today нагадує, що автозавод у Трамагале був заснований в 1964 році. У 1980 на підприємстві освоєно повномасштабну СKD збірку вантажівок Mitsubishi Fuso. У 1996 році підприємство отримало статус центральної виробничої площадки середньотоннажника Fuso Canter у Західній Європі. У 2003 році завод перейшов у власність концерну Daimler. У 2012 році на підприємстві було налагоджено виробництво гібридної вантажівки Fuso Canter Eco Hybrid.
Наразі завод у Трамагале, розташований за 150 км від Лісабона, займає площу 160 тис. м кв. На підприємстві працює 400 людей, які випускають середньотоннажники Fuso Canter для 30 європейських країн, Ізраїлю, Марокко та Туреччини. Близько 95% продукції йде на експорт.