Українські дороги будуть відремонтовані за польські кошти.

Уряд Польщі виділив Україні кредит у розмірі 100 млн. євро для фінансування інфраструктурних проєктів. Про це повідомив польський онлайн-ресурс Rynek infrastruktury. За заявою видання, кредит виділений на підставі міжурядової угоди про взаємодопомогу. Таким чином, влада Польщі сподівається стимулювати транспортне сполучення в прикордонній зоні і дати поштовх до відновлення економіки східних областей країни.

Україна вже подала на розгляд польській стороні проекти розвитку транспортної інфраструктури. Тепер влада західного сусіда повинна вирішити, які з пропозицій є найбільш цікавими, щоб пізніше їх фінансувати. За умовами польської сторони з 100 млн. євро, виділених Україні на модернізацію транспортної інфраструктури, 68 млн. євро повинні бути спрямовані на підвищення якості автомобільних доріг. Зокрема, йдеться про капітальний ремонт у 2017 році 175 кілометрів доріг на наступних напрямках:

- О 142001 Яворів – Грушів (км 0+000 - км 19+900);

- Т 14-03 Грушів – Немиров (км 0+000 - км 12+200);

- Т 14-18 Нежанковичі – Самбір – Дрогобич – Стрий (км 0+000 - км 46+435);

- Т 14-04 Червоноград – Рава – Руська (км 3+137 – км 56+307);

- Т 14-01 КПП "Смільниця" – Старий Самбір (км 0+000 – км 29+960);

-Н-22 Устилуг – Луцьк – Рівне (км 0+420 – км 13+420).

Перший заступник міністра внутрішніх справ Польщі і за сумісництвом співголова Міжурядового координаційного ради з питань міжрегіонального співробітництва Якуб Скиба заявив, що елементи інфраструктури з обох сторін українсько-польського кордону повинні мати єдині стандарти і при цьому доповнювати один одного. Це повинно стати основною умовою для всіх контрольно-пропускних пунктів.

Польська сторона висловила особливий інтерес до будівництва автомобільної магістралі М10 Корчова – Львів, яка повинна стати продовженням польської автостради А4. Крім цього, західний сусід пов'язує великі надії із запуском інвестиційного проєкту, який дозволить розділити комерційні та приватні потоки руху на прикордонному переході Корчова – Краковець. Реалізація даного проєкту дозволить збільшити обсяги вантажоперевезень через цей КПП на 50%.

З свого боку, Польща заявила, що для неї одним із найбільш пріоритетних проєктів на кордоні з Україною є комплексна модернізація прикордонного переходу Дорогуск. Даний КПП був відкритий ще в 1990 році і останній раз модернізувався 10 років тому.

Після введення ембарго на торгівлю з Росією, яка була одним із основних торгових партнерів Польщі, західний сусід у терміновому порядку розпочав освоювати ринки країн Центральної Азії та Ірану. І транзит товарів через Україну став найбільш вигідним для польської сторони. Також не варто забувати про порти Одеси, які дозволяють здійснювати морські контейнерні перевезення. Якщо розглядати ситуацію в такому ракурсі, то стає зрозумілим прагнення Польщі модернізувати інфраструктуру України та збільшити вантажопотік між нашими країнами.