У Європі почали штрафувати водіїв вантажівок з низькою заробітною платою.

RU UA


У Франції вже виписали понад 50 штрафів водіям вантажівок з Чехії за низьку зарплату (нижче, ніж французька "мінімалка"). В Німеччині також оштрафували першого чеського водія, сума штрафу склала 2 500 євро. Про це повідомив чеський портал iDNES.cz.

Транспортні компанії вимагають від Євросоюзу зміни закону і акцентують увагу на бездіяльності Європейської комісії. Вона поки що ніяк не відреагувала на ситуацію у Франції та Німеччині. Причина, чому так відбувається, полягає в бажанні захистити західноєвропейський ринок перевезень вантажів.


Ключові перевізники з Західної Європи втратили велику частину бізнесу через вищі витрати порівняно з витратами компаній Центральної та Східної Європи. Доля східноєвропейських перевізників з 2009 року зросла удвічі. Доля поляків на ринку міжнародних перевезень вже становить 25%!
Декілька країн навіть говорять про сучасний вид рабства: водії вантажівок з східноєвропейських країн проводять за кермом часто півроку без передачі.

Перевізникам з постсоціалістичних країн складно дотриматися законодавства Франції та Німеччини, яке передбачає оплату праці водіїв строго визначеного рівня, в декілька разів перевищуючого зарплати польських та чеських водіїв дальнобойщиків. Є і інші відмінності: наприклад, у Франції у транспортної компанії повинен бути свій представник (мінімум на 1,5 роки), навіть якщо перевізник планує поїхати туди лише один раз.

З недавніх пір французи строго припиняють демпінгуючих перевізників: штраф для водіїв, у яких немає довідки про зарплату, складає 135 євро. Оплачують його роботодавці. У Німеччині більш жорсткі правила – штраф складає 2 500 євро. Також, наприклад, в Австрії навіть почали вимагати, щоб перевізник заздалегідь повідомляв про відправлення фури. Дотриматися всіх цих умов східноєвропейським компаніям складно, а іноді – неможливо.

У Брюсселі зараз обговорюють загальноєвропейський законопроект, який би стосувався відправлення співробітників у закордонні командировки. Він буде безпосередньо пов'язаний з водіями вантажівок і умовами їх роботи. Два роки тому Єврокомісія почала судові процедури з Німеччиною через питання про мінімальні зарплати, але поки що це справа так і не завершилася.

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz