Согласно одной из поправок законопроекта №8487, вынесенного депутатами на рассмотрение Верховной Рады (ВР), украинцам придется ежегодно платить налог за пользование легковыми автомобилями старше пяти лет. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом «Сегодня».

Согласно статистике, средний возраст легковых автомобилей в Украине составляет 20 лет. Если законопроект будет принят ВР, то у украинских водителей останется два варианта законных действий – умыться «кровавыми слезами», чтобы оплачивать пользование своими машинами, или ходить пешком.

Чтобы было понятней, о чем идет речь, приведем расчеты размера налога для легковых автомобилей старше пяти лет. Итак, формула выглядит следующим образом:

Ставка налога = Ставка базовая×К двигателя×К возраста×К экологический

Ставка базовая зависит от вида топлива. Для бензиновых двигателей она составляет 200, для дизельных – 300.

К двигателя – это объем двигателя, разделенный на 1000.

К возраста – возраст автомобиля минус пять.

К экологический зависит от соответствия автомобиля экологическим стандартам:

Евро-6 и выше – 1;

Евро-5 – 1,5;

Евро-4 – 2;

Евро-3 – 3;

Евро-2 и ниже – 4.

А теперь начинаем считать, во что обойдется содержание автомобиля старше 5 лет. За автомобиль Евро-5 с объемом двигателя 2000 кубических сантиметров придется платить:

Возраст автомобиля, лет

Налог, грн

Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель

6

600

900

7

1200

1800

8

1800

2700

9

2400

3600

10

3000

4500

И это расчеты для достаточно новых автомобилей с небольшим объемом двигателя, то есть минимально возможный налог.

А теперь, ради интереса, посмотрим, сколько же придется заплатить владельцу 1,5 литрового ВАЗа, которому уже лет 20, а таких достаточно в Украине. Простые расчеты показывают, что сумма налога составит 18 тыс. гривен, а это уже сопоставимо со стоимостью самого автомобиля. А по стране еще ездит масса «дров», которым намного больше 20 лет, и их владельцами являются пожилые люди, которые ну совсем не относятся к богачам.

Депутаты уже проголосовали за законопроект №8487 в первом чтении в июле текущего года. Сейчас в него вносят изменения и предложения, чтобы подготовить ко второму чтению. Правка с транспортным налогом для автомобилей старше 5 лет – одна из самых резонансных. К настоящему моменту парламентарии уже внесли в проект более 90 изменений, которые могут быть как приняты, так и отклонены.

Изначально законопроект касался уменьшения ставок акцизов на таможенную очистку автомобилей. Меньшие налоги должны были решить проблему засилья «евроблях», которых по разным данным, в Украине от 500 тыс. до 2 млн. Данные автомобили на иностранных номерах, были ввезены в страну в обход законодательства именно из-за высоких налогов.

Например, в Польше можно купить неплохой автомобиль 2015 года за 3 тыс. евро. Однако его растаможка обходится почти во столько же – в 2995 евро. А ввозить машины, произведенные ранее 2010 года, и вовсе запрещено – они не соответствуют экологическому стандарту Евро-5.

Принятие законопроекта №8487 позволит снять все ограничения. Если его примут – можно будет растаможить авто и 2000 года. Но главное – снижение ставки акциза. Например, по ставкам законопроекта акциз на 10-летний автомобиль с двигателем 1500 кубических сантиметров составит всего 750 евро.

Логист.Today напоминает, что на данный момент при таможенной очистке легкового автомобиля необходимо оплатить следующие сборы и налоги:

  • Ввозная таможенная пошлина. По закону «Таможенный тариф Украины» ввозная пошлина составляет 10% от стоимости автомобиля, а для машин из ЕС –  от 5% до 7,3%.
  • Акцизный сбор. Его ставка зависит от типа автомобиля, объема двигателя, топлива, которым он заправляется, и возраста.
  • НДС. Составляет 20% от суммы таможенной стоимости автомобиля, акцизного сбора и ввозной пошлины.