Как УЗ вставляет палки в колеса заводам по производству асфальта

6 лет назад

Автор:Елена Боюк

[adrotate banner="4"]

Асфальтные заводы Закарпатья прекратили работу из-за запрета ПАО «Укрзализныця» использования вагонов для транспортировки щебня. Об этом Логист.Today сообщили в пресс-службе главы Закарпатской облгосадминистрации Геннадия Москаля.

Щебень и другие расходные материалы, необходимые для производства асфальта, завозятся на Закарпатье по железной дороге из Винницкой и Житомирской областей.

«За последние три года в области открыли пятнадцать современных асфальтовых заводов, без которых невозможен ремонт автомобильных дорог. Однако, мы постоянно ощущаем острую нехватку щебня и других материалов для производства асфальта. В прошлом году доходило до абсурда – румынская фирма вынуждена была импортировать асфальт грузовиками из Румынии для ремонта дороги в Виноградовском районе. В этом году абсурд продолжается – другая румынская фирма, открывшая новый асфальтный завод в Тересве (Тячевский район), вынуждена также завозить щебень из Румынии, что сильно удорожает производство асфальта»

Глава Закарпатской ОГА Геннадий Москаль

По словам чиновника, причиной является нехватка железнодорожных вагонов.

«И вот теперь «Укрзализныця», вместо того, чтобы откликнуться на наши многочисленные обращения и помочь вагонами, принимает решение запретить использование полувагонов для транспортировки щебня в Закарпатье. Это приведет к полной остановке всех асфальтовых заводов и соответственно – к полной остановке ремонта дорог на Закарпатье»

Глава Закарпатской ОГА Геннадий Москаль

Чтобы повлиять на ситуацию, глава ОГА обратился к премьер-министру Украины Владимиру Гройсману.

«Неужели после Георгия Кирпы правительство не может найти профессионала для управления такой стратегической отраслью, как «Укрзализныця»? Сколько можно быть заложником людей, которые, не разбираясь в работе, наносят вред стране и отдельным регионам?»

Глава Закарпатской ОГА Геннадий Москаль