TransPoland-2017: тенденції розвитку транспортної логістики

З 8 по 11 листопада 2017р. у Варшаві відбулася виставка TransPoland, яка зібрала близько 200 експонентів та понад 6 000 учасників із 34 країн.

Як експонент взяла участь у виставці ГК TELS та ділиться по закінченню TransРoland-2017 своїми враженнями щодо трендів розвитку європейського ринку транспортно-логістичних послуг.

Ринок перевізників

Зростання світової економіки призводить до попиту, що постійно збільшується, на перевезення, тому поточний стан ринку транспортно-логістичних послуг характеризують як “ринок перевізників”.

Основною метою учасників виставки була комунікація з компаніями-перевізниками, представників транспортних компаній зазивали на стенди та активно залучали до розмов.

Сьогодні нестача транспорту на польському ринку перевезень оцінюється у 100 тис. одиниць. Окрім браку транспорту, ринок відчуває гострий дефіцит кваліфікованих водіїв.

Польські транспортні компанії орієнтуються європейський ринок. Враховуючи зростаючий попит на послуги всередині континенту, інтерес у східному напрямку знижується. Переорієнтація польських транспортних компаній зі сходу на захід призведе до подальшого скорочення якісних перевезень на міжнародному та внутрішньому ринку України та країн ЄАЕС.

Представники невеликих транспортних компаній на виставці шукали шляхи продажу свого автопарку або здачі його в оренду, з чого можна дійти невтішного висновку, що дрібні транспортні компанії йдуть з європейського ринку, а транспортний бізнес у Європі укрупнюється.

IT-розвиток у логістиці

На виставці TransРoland цього року широко були представлені біржі, сервісні та IT-компанії, що усвідомлюють неминучість інтеграції логістики з інформаційними технологіями та розробляючі продукти та допоміжні послуги до перевезення вантажів. Вони активно пропонували готові рішення щодо автоматизації окремих ділянок роботи логістичного підприємства, які можна інтегрувати з іншими системами за універсальними протоколами.

Сучасна розробка IT-рішень йде шляхом:

• можливості для перевізника створити власну платформу спільної роботи із замовниками;
• інтеграції власної інформаційної системи до інших інформаційних бірж.

Розвиток IT-технологій має збільшити прозорість роботи операторів транспортно-логістичних послуг, знизити вартість вантажоперевезень та збільшити прибуток за рахунок скорочення витрат та збільшення кількості самих вантажоперевезень.

Ринки СНД та Азії сьогодні відстають від IT-прогресу і ті компанії, які не зможуть забезпечити прозорість та зручність роботи, втратять конкурентоспроможність.

З розвитком IT також зміняться схеми продажу послуг вантажоперевезень: звичайні замовлення на прозорому конкурентному ринку підуть в автоматичні, а замовлення на перевезення, що потребують комплексного логістичного обслуговування, здійснюватимуться фахівцями.

Біржі

Активну позицію у конкурентній боротьбі за логістичний ринок займають біржі. Незважаючи на те, що деякі з них пропонують різні пільги та відстрочення платежів, вони не мають явних переваг. Приклад унікальної торгової пропозиції бірж – підготувати перевізникам пакет замовлення з оптимально збудованим маршрутом або зняти з компаній-перевізників ризики неотримання платежів, взявши він фінансові розрахунки. Таке розширення послуг транспортних бірж обмежується дефіцитом кваліфікованих кадрів.

«Кадровий голод» на ринку транспортно-логістичних послуг

Все більше водіїв їдуть із Польщі до країн Західної Європи, де оплата праці вища приблизно на 5 євро на годину, тому сьогодні ринок відчуває гострий дефіцит водіїв відповідної категорії, не кажучи вже про затребуваність водіїв високої кваліфікації. Робочі місця поляків займають водії з України, Молдови та Румунії.

Представники одного з провідних польських кадрових інтернет-порталів озвучили 250 тис. осіб. – такий дефіцит кваліфікованих кадрів (водіїв, логістів, експедиторів тощо) зазнає логістичної галузі в найближчі три роки. У майбутньому експерти сподіваються позбутися цієї проблеми шляхом автоматизації та стандартизації.

Матеріали надані ТЕЛ