Транспортування вантажів повітрям

Повітряне перевезення – це транспортування вантажу із використанням авіаційного транспорту.

Типи перевізників

Підрядників, які здійснюють перевезення авіаційним транспортом, умовно можна поділити на дві групи:
- підрядники, основним видом діяльності яких є перевезення вантажів з використанням вантажних літаків. Працюючи з ними, можна отримати вигідніші тарифи на певні маршрути перевезення. А ймовірність того, що вантаж буде відправлений найближчим рейсом і в повному обсязі, у цьому випадку вища.
- Підрядники, що перевозять насамперед пасажирів (PAX) та вантажі в пасажирських літаках. У разі перевезення вантажу невеликого обсягу співпраця з подібними перевізниками може бути більш вигідною (щодо перевезення вантажними літаками).

Роль агентів в організації та плануванні перевезення

Майже кожен авіаційний перевізник, що перевозить вантажі, на бортах літаків має простір для перевезення цих вантажів. Цей простір має приносити дохід у результаті перевезень. Отже, його потрібно продавати.

Для цього перевізник залучає до роботи необхідних агентів, які організують продаж. Кожен такий агент купує оптом певну кількість місця за порівняно невисоку вартість.

Далі він організує перепродаж простору роздрібним клієнтам з урахуванням власного інтересу. Таким чином, кінцевому клієнту є перевезення навіть незначного обсягу вантажу (від 45 кг і від 1 куб.м).

Список агентів часто розміщується на веб-сайті компанії-перевізника.

З чого полягає перевезення авіатранспортом

Перевезення вантажу з використанням літака – це лише один з етапів логістичного процесу доставки. Цьому етапу передує підготовка до перевезення.

Заходи, пов'язані з підготовкою, включають:
- пошук та вибір відповідного агента, і далі перевізника;
- погодження дати перевезення;
- визначення вартості перевезення (виходячи з об'ємної ваги та вартості перевезення за кілограм вантажу);
- визначення маршруту перевезення та термінів доставки;
- Визначення терміналу кінцевої доставки вантажу;
- Визначення відповідальної особи на терміналі кінцевої доставки вантажу.

Нижче наведемо розшифрування кожного з цих пунктів.

Пошук та вибір відповідного агента і далі перевізника

Для того, щоб підібрати підрядників оптимальним чином, необхідно враховувати специфіку майбутнього перевезення, а саме:
- маршрут перевезення. Агент, що ефективно працює з Європою, навряд чи буде корисним при організації перевезення з Бразилії чи Австралії.
- Характеристики вантажу. У пасажирських літаків апріорі менше можливостей для перевезення вантажів, ніж у перевізників, що працюють виключно з вантажами. Тому якщо обсяг вантажу великий, то має сенс взаємодіяти з вантажними перевізниками.

Погодження дати перевезення

Безпосереднє перевезення вантажу реалізується за лічені години. При цьому підготовка до такого перевезення може тривати від кількох днів до тижня. Сюди входить:
- відвантаження вантажу від відправника;
- доставка вантажу до узгодженого терміналу відправлення;
- проходження митних процедур;
- узгодження макета накладної та дозвільних документів;
- Навантаження вантажу на літак.
Вочевидь всі процедури, перелічені вище, вимагають певного часу. Для того, щоб відправити вантаж вчасно, потрібно ретельно спланувати та грамотно реалізувати всі ці процедури. Зрозуміло, грамотні агенти знають, як це робити.

Визначення вартості перевезення
На практиці питома вартість перевезення вантажу (на кілограм ваги) тим нижча, чим більша вага вантажу, що перевозиться. Таким чином, вигідніше перевозити великі партії вантажу за умови, що цей конкретний обсяг може перевозитися за допомогою літака взагалі. Докладніше про визначення розрахункової ваги можна почитати у розділі "Розрахункова вага вантажу". Крім цього, свою роль у ціноутворенні грає маршрут перевезення. Про це можна прочитати у розділі нижче.

Крім вартості перевезення (авіафрахту), існують додаткові витрати, такі як:
- вартість оформлення авіанакладної.
- вартість оформлення дозвільних документів при відправленні та отриманні вантажу. Без них вантаж може не допустити на борт літака.
- величина термінальних витрат при обробці вантажу в аеропортах відправлення та прибуття.
- Вартість експедиторських та/або брокерських послуг в аеропортах.

Визначення маршруту перевезення та термінів доставки

Терміни доставки вантажу залежать від маршруту перевезення. Чим менше проміжних ланок (терміналів навантаження) є у маршруті – тим менший термін доставки. Ніхто не може гарантувати, що вантаж буде відправлений з проміжного терміналу вчасно (наприклад, через погодні умови). Тому, чим менше перевантажень у маршруті перельоту (а краще їхня повна відсутність, тобто прямий авіарейс) – тим швидше і краще. І, відповідно, дорожче.

Визначення терміналу кінцевої доставки вантажу

Вантаж завжди прибуває на конкретний термінал аеропорту. Цілком можлива ситуація, коли експедитор не зможе працювати з вантажами, що прибувають у певні термінали. Такі моменти потрібно враховувати та погоджувати з експедиторами.

Визначення відповідальної особи на терміналі прибуття

Зрозуміло, в аеропорту прибуття вантаж не повинен бути кинутий напризволяще. Їм потрібно займатися - самотужки або за допомогою стороннього підрядника (експедитора).

Документи, пов'язані з авіаційним перевезенням вантажів

До цього пункту насамперед можна віднести такі документи:
- Авіаційна накладна на вантаж (airway bill або AWB). Документ, що супроводжує вантаж і підтверджує його переміщення з точки А до точки Б;
- Інвойс та пакувальний лист. Документи, що належать до фізичних та вартісних характеристик вантажу. Вони також можуть супроводжувати вантаж у процесі перевезення;
- Документи на дозвіл. До них можуть належати документи, необхідні прийняття вантажу на борт судна. Не кожен вантаж може бути прийнятий на борт: вантаж, який є джерелом генерації радіохвиль або має неприпустиму вагу, не може бути прийнятий до перевезення. Подібні характеристики повинні підтверджуватись результатами перевірок ще до навантаження вантажу на борт.
Окремі вимоги можуть бути пред'явлені до вантажу після прибуття до аеропорту призначення.

Розрахункова вага вантажу
Для розрахунку вартості авіаперевезення з фактичної ваги та обсягу вантажу виводиться розрахункова вага. Як правило, розрахункова вага дорівнює 167 кг за 1 куб.
Якщо у вантажу при 1 куб.м. величина фактичної ваги вантажу буде більше 167 кг, то розрахунковою вагою є фактичний.
Як приклад візьмемо авіаперевезення: 1 куб. і 300 кг фактичної ваги дають розрахункову вагу, що дорівнює 300 кг.
Якщо вантаж є об'ємним (наприклад, 4 куб.м. і 200 кг), то рівність 1 куб.м. = 167 кг порушується. У цьому випадку розрахункова вага дорівнюватиме 4 куб.м. х 167 кг = 668 кг.
Як результат, розрахунковою вагою буде 668 кг за фактичної ваги 200 кг.
Таким чином, розрахункова вага може дорівнювати (при вантажі з невеликим обсягом) і більше фактичного (при перевезенні об'ємного вантажу).

Антон Самарін спеціально для Lardi-trans