Хто є хто у логістиці

Для кого призначено цю статтю

Ця стаття визначає учасників логістичних ланцюжків. Насамперед, вона буде корисною для новачків у логістиці.

Якоюсь мірою дана стаття розширює термінологію, вказану на сторінці глосарію, а також ми намагатимемося розширити опис позначених тут термінів.

Логістичний процес

У більшості випадків логістичний процес - це доставка з пункту А в пункт Б з виконанням усіх необхідних операцій, таких як:

• відвантаження зі складу відправника;
• перевезення вантажу;
• навантаження;
• митне оформлення;
• інспектування вантажу - зважування, перевірка кількості місць та інші подібні операції;
• складське чи термінальне зберігання;
• розвантаження вантажу одержувачу.

З усіх цих пунктів необов'язковими можуть бути:

• інспектування вантажу (відправник має хорошу репутацію, і його не потрібно перевіряти ще раз);
• перевантаження (вантаж може від початку і до кінця переміщатися в тому самому контейнері).

Відповідно, на кожній ділянці з вантажем працюють фахівці, компетентні переважно у потрібній області.

За відвантаження для відправлення і прийом перевезеного вантажу відповідають, відповідно, відправник і одержувач. Тут усе зрозуміло. Нижче поговоримо про інших учасників логістичного ланцюжка. Почнемо з перевізників та експедиторів, оскільки ці поняття тісно пов'язані одне з одним.

Перевізник та експедитор

Перевізник - це особа, яка якимось чином володіє транспортним засобом та здійснює перевезення, за яку бере відповідальність. Це кінцевий виконавець під час перевезення вантажу. Послуга перевізника може бути продана як кінцевому клієнту, і експедитору.

Експедитор (в автомобільних вантажоперевезеннях диспетчер) - це особа, яка бере на себе відповідальність за реалізацію логістичного ланцюжка (яка включає не тільки перевезення) та продає таку реалізацію кінцевому клієнту.

Різниця між ними полягає в тому, що в поле відповідальності перевізника входить контроль за тим, наприклад, як крутяться колеса, скільки палива в баку, чи кваліфікований водій. У випадку з морським судном - це проходження курсу, домовленості з морськими портами та інші нюанси перевезення.

Експедитор ж стежить за тим, щоб послуга перевізника була виконана якісно і в строк поряд з іншими етапами логістичного ланцюжка. Грубо кажучи, експедитор найчастіше контролює весь логістичний процес. При цьому, зрозуміло, до його відповідальності не входять питання, пов'язані з пальним, кваліфікацією водія та аналогічними питаннями.

Якщо перевізник перебирає відповідальність за реалізацію інших етапів логістичного ланцюжка, такий перевізник перетворюється на розряд експедиторів.  

Онлайн-посередники

У світлі розвитку мережі Інтернет можна спостерігати появу та подальший розвиток різних онлайн-посередників. Їхня поява є результатом розвитку людства та спробами спрощення та формалізації складних логістичних процесів.

На сьогоднішній день таких онлайн-посередників можна розділити на такі категорії:

Онлайн-біржа - юридична особа, яка допомагає знайти сумлінного перевізника чи експедитора. Приклад біржі - Ларді-Транс.

З тим, з ким у результаті познайомила біржа, згодом необхідно укласти договір на перевезення або транспортно-експедиційне обслуговування в залежності від того, це перевізник або експедитор.

Логістичний посередник - юридична особа, яка може брати він функції експедитора. Умовно кажучи, в два кліки ви можете отримати ставку, а також замовити обране перевезення. Для співпраці необхідно буде укласти договір транспортно-експедиційного обслуговування. Приклад такого посередника - freightos.com.

Митне очищення

Митне очищення вантажу -  це завдання митного представника чи експедитора, наділеного функцією митного представника.

Митне очищення -  це окремий бізнес усередині логістики, пов'язаний зі збором інформації про вантаж, розрахунком митних платежів, оформленням дозвільних документів, а також вирішенням інших супутніх питань. У реаліях колишнього СРСР митне очищення -  досить затратний по нервах захід, який продовжує залежати від місця митного очищення та особистих домовленостей.

Проте, останнім часом і тут намітилися позитивні тенденції у вигляді електронного документообігу, а також митного оформлення за допомогою центрів електронного декларування.

Навіщо потрібне інспектування вантажу

Інспектування вантажу може знадобитися на різних етапах логістичного ланцюжка. Це може бути потрібне перед відвантаженням зі складу відправника, щоб переконатися відповідно до заявлених параметрів вантажу, а також його фактичних характеристик. Це свого роду страховка від несумлінності продавця товару -  порівняно невелика оплата послуг інспектора та його звіт дають гарантію, що угода пройшла чесно.

Крім відвантаження, інспектування може також знадобитися у процесі перевезення. Це може бути викликано різними причинами. І тут подібні послуги надають консолідаційні склади, а морських портах -  тальмани. Результатом надання послуги також є звіт.

Для цілей митного очищення характеристики вантажу повинні відповідати даним, зазначеним у транспортно-супровідних документах. В іншому випадку, одержувача вантажу може чекати адміністративне або навіть кримінальне діловодство. Уникнути подібних неприємностей допомагає інспектування вантажу.

Чому на світі так багато експедиторів

Для цього є як мінімум дві причини.

1. Експедиторський бізнес порівняно простіше бізнесу перевізників, оскільки передбачає обов'язкове володіння транспортними засобами;
2. Оскільки експедитор несе відповідальність за “складання” логістичного ланцюжка з комбінації маршрутів перевезення, пунктів митного очищення, зберігання та обробки вантажу, він може надавати кілька варіантів доставки вантажу. Обслуговування кожного такого ланцюжка - це складна процедура, для обслуговування якої потрібні фахівці. Це, своєю чергою, породжує виникнення великої кількості експедиторських компаній.

Замість висновку

Як видно вище, практично будь-який логістичний ланцюжок складається з декількох ланок, які повинні органічно працювати та пропонувати якісний продукт.

Також хочеться додати, що сучасна логістика продовжує свій розвиток разом з людством, адаптуючись під вимоги часу, що змінюються. З'являються нові маршрути, вчорашні надвигідні транспортні коридори втрачають привабливість, а невигідні способи перевезення раптом стають дуже затребуваними. Одним із завдань сучасного логіста є здатність до відстеження таких тенденцій та готовність запропонувати клієнту стару послугу з новими привабливими опціями.