[adrotate банер = "4"]
![](https://logist.today/wp-content/uploads/2017/08/DNVGL_SEAtrue-1100x431.jpg)
Норвезькі студенти розробляють «розумні роботи-контейнери» з охолоджувальною системою, які можуть автономно, без управління людиною, прибути в порт, повідомляє товариство DNV GL.
Керівник проекту Оле Йохан Леннум з групою студентів Норвезького університету технічних і природничих наук розробили ланцюжок поставок морепродуктів. Споживач через додаток надсилає заявку на цифрову платформу. Морепродукти транспортуються в автономному «розумному роботі-контейнері», в якому використовуються складні технології охолодження.
![](https://logist.today/wp-content/uploads/2017/08/SEAtrue_group.jpg)
Це буде самоуправляючий контейнер, який перевозить морепродукти з добувного судна в найближчий порт або очікує в морі контейнеровоза для подальшої перевозки, а цифрова платформа збирає інформацію з безекіпажних суден і визначає оптимальний маршрут.
«Технологічні досягнення дають нам безпрецедентні можливості для ефективного виробництва морепродуктів. Вдосконалені системи охолодження для тривалого зберігання, автономні судна та технології Big Data можуть знизити витрати, забезпечити вищу якість продукції та інформування споживачів. Ми маємо на меті використовувати всі можливості, що надаються цими новими технологіями. [...] SEAtrue - це сучасна система ланцюжка поставок, яка забезпечує оптимальну дистрибуцію та зниження викидів в атмосферу. Крім того, вона адаптує виробництво для задоволення попиту та таким чином підвищує стійкість індустрії аквакультури (розведення і вирощування водних організмів - риб, молюсків і т.д.)».
<ем>
Оле Йохан Леннум, керівник проекту SEAtrue Норвезького університету технічних і природничих наукем>
Логист.Today нагадує, що
першою країною, в якій на законодавчому рівні були прийняті нормативи, що регламентують використання роботів-кур'єрів, стала Естонія.