У другому кварталі 2022 року ринок дорожньо-будівельної техніки (ДСТ) та спецтехніки РФ пішов у мінус одразу на 37,1%. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі Коммерсант.
За підсумками півріччя обсяг продажу знизився на 14,2%. Експерти прогнозують, що падіння ринку продовжиться: постачання іноземної ДСТ та спецтехніки до країни обмежені. Крім імпорту з Китаю. Хоча і тут попит сповільнився.
[the_ad id="36405"]
За даними Асоціації європейського бізнесу, продаж ДСТ та спецтехніки в другому кварталі впав на 37,1%, до 3,3 тис. штук. Це значно нижче, ніж у першому кварталі, коли було реалізовано 5,1 тис. одиниць техніки. У результаті січні—червні ринок скоротився на 14,2%, до 7,7 тис. машин.
Видання зазначає, що підсумки продажів є закономірними: навесні іноземні гравці призупинили діяльність у РФ на тлі логістичної кризи та санкцій через війну в Україні. У тому числі санкціями частково заборонено постачання в РФ техніки з боку ЄС та Японії.
Логіст.Today нагадує, що прем'єр-міністр РФ Михайло Мішустін заявив про те, що російській владі вдалося пом'якшити негативний вплив зовнішніх обмежень на транспортну галузь країни: виріс вантажообіг, збережено повітряний флот та інше. Проте низка ЗМІ стверджує протилежне.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Вкрадені літаки, перевізники, що розорилися, та інші транспортні «успіхи» РФ».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
