За доставку вантажів між РФ та Європою російські компанії переплачують мільярди євро.

RU UA


Через заборону на в'їзд російських фур до країн Євросоюзу, який був запроваджений у зв'язку з військовою агресією РФ, вартість перевезення вантажів з Європи до РФ та у зворотному напрямку зросла у чотири-п'ять разів. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на сайті РБК.

За час дії санкцій російські компанії, що імпортують або експортують товари, вже переплатили близько 68 млрд руб (64 млн євро). До кінця року, якщо ситуація не зміниться, ця сума може сягнути 333 млрд руб (3 млрд євро).

В Асоціації міжнародних автомобільних перевізників (АСМАП) РФ повідомили, що роботу на європейському напрямку вимушено припинили 3,1 тис. російських автопідприємств із загальним парком 45 тис. автопоїздів та штатною чисельністю понад 70 тис. осіб.

Гендиректор АСМАП Андрій Курушин зазначив, що європейські перевізники підняли тарифи на свої послуги: якщо до квітня 2022 року вартість рейсу однієї фури з Європи до РФ становила 3,2 тис. євро, то зараз не нижча за 12 тис. євро. Обсяг перевезень вантажів автотранспортом між РФ та ЄС у 2021 році склав 22,8 млн. тонн, з яких російські компанії перевезли 55,4% (12,6 млн. тонн).

Усе це призвело до проблем із виплатою зарплат, лізингових платежів, сплатою податків. Втрати доходів вітчизняних міжнародних автоперевізників на 1 червня перевищили 9 млрд руб (80 млн євро).

Учасники ринку почали бити на сполох і просять російська влада посприяти у вирішенні всіх перерахованих проблем.


«Ситуація в Україні, запровадження санкцій проти нас – це набагато серйозніше зло, ніж пандемія, це нові виклики для всіх нас».

Володимир Луговенко, в.о. директора департаменту державної політики у галузі автомобільного та міського пасажирського транспорту Мінтрансу РФ

Відомство планує виділити 24,5 млрд руб (217 млн ​​євро) для фінансової підтримки галузі. Ці гроші будуть спрямовані на збереження зайнятості в транспортних компаніях та на компенсацію їх витрат; субсидії лізинговим компаніям на відшкодування втрат через відстрочку на погашення орендних платежів; на компенсацію збитків у зв'язку з конфіскацією на території України транспортних засобів та вантажів, що перевозяться.

За словами Володимира Луговенка, Мінтранс також опрацьовує можливість введення заходів у відповідь, що стосуються проїзду на територію РФ фур, зареєстрованих в ЄС.

Логіст.Today нагадує, що раніше перевізники з РФ також вимагали від влади негайного запровадження контрсанкції проти транспортних компаній із ЄС.

Але свою незгоду з цього приводу висловили багато російських підприємств. Так, спілки, які об'єднують виробників напоїв і продуктів, звернулися до прем'єр-міністра Михайла Мішустіна з проханням не вводити обмеження для вантажного автотранспорту, що в'їжджає в РФ.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Продовольчі спілки РФ просять не вводити обмеження для вантажівок з Європи".

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK