У міністерствах РФ не можуть визначитися, вводити чи ні санкції проти перевізників із ЄС

RU UA


Декілька міністерств РФ не можуть узгодити позицію щодо санкцій проти автоперевізників з ЄС. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом vgudok.com

У п'ятому пакеті санкцій Європейського Союзу запроваджено обмеження на діяльність підприємств, зареєстрованих на території РФ та РБ. По суті, відбулося блокування саме діяльності, а не пересування вантажівок.

У відповідь на європейські санкції РБ відповіла обмеженням, яке дозволяє в'їзд перевізників з ЄС до 50-кілометрової прикордонної зони та перевантаження/перечіпування причепів у певних пунктах (логістичних центрах). Тим самим, певною мірою, захистивши власні транспортні компанії від дії заборон.

У РФ подібних інфраструктурних об'єктів на кордоні з Латвією та Естонією немає, тому оголосити санкції у відповідь, аналогічні білоруським вона не може. Однак це не означає, що країна-агресор не розробляє заходів, спрямованих на обмеження можливостей перевізників із ЄС. Згідно з заявою президента Асоціації транспортних експертів та фахівців Тараса Коваля, рішення не вводити санкції було ухвалено на нараді за участю представників міністерств транспорту, торгівлі, сільського господарства, адміністрації президента, федеральної митної служби та депутатів Держдуми. При цьому Мінтранс висловився за заборону, проти виступили представники Мінпромторгу, Мінсільгоспу та Федеральної митної служби.


«Там (у Мінтрансі) дотримуються думки, що треба прийняти санкції у відповідь, але при цьому забезпечити перевантаження або перечіпування причепів у районі кордону для того, щоб дати роботу «міжнародникам». Якщо не замінити, то хоча б пом'якшити санкції, які є. Різко проти, наскільки ми знаємо, виступають Мінпромторг, Мінсільгосп та ФМС. Йде досить важка і кропітка робота над тим, щоб переконати супротивників запровадити санкції. А потім зробити так, щоб усе працювало, як треба. За моєю інформацією, є шанс, що Мінтранс зі свого боку таке рішення ухвалить. Ну а остаточне рішення буде за урядом Росії»

Тарас Коваль, президента Асоціації транспортних експертів та спеціалістів

Логіст.Today нагадує, що з початку війни в Україні на західних кордонах РФ та РБ розпочався транспортний колапс, зокрема, пов'язаний і з вантажоперевезеннями. До цього призвели численні санкції, повірки, а також протести активістів, які, у тому числі й сусідні держави, застосовують до країни-агресора.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Вантажоперевізники з РФ б'ють на сполох: ситуація в галузі стає критичною».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK