Парламент ЄС схвалив спільне переслідування порушників правил дорожнього руху

Європейський парламент проголосував за те, щоб держави ЄС тісно співпрацювали у сфері стягнення штрафів за дорожні правопорушення. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

Рішення було ухвалено 24 квітня. Європарламент підтримав зміцнення співробітництва між державами-членами у транскордонному розслідуванні правопорушень для боротьби з порушеннями під час керування за кордоном. У майбутньому кожен, хто буде спійманий за перевищення швидкості в іншій країні ЄС, буде оштрафований у своїй країні. Нова пропозиція ЄС також розширює список правопорушень у галузі дорожнього руху, які можуть переслідуватись у судовому порядку за межами країни.

Так, сьогодні приблизно 40% транскордонних дорожніх правопорушень залишаються безкарними. Законодавство оновлює схему співробітництва та взаємодопомоги між країнами ЄС у розшуку іноземних водіїв, які вчинили серйозне порушення правил дорожнього руху. Нові правила зобов'язують національні органи влади відповідати на запити з іншої країни ЄС без затримок, не пізніш як через два місяці після збирання необхідної інформації. Крім того, на прохання держави-члена ЄС, де було вчинено правопорушення, країна проживання порушника може бути відповідальною за стягнення штрафу, якщо його сума перевищує 70 євро та залишається неоплаченою після вичерпання всіх юридичних можливостей.

Нововведення також розширюють список порушень правил дорожнього руху, вчинених водіями-нерезидентами, які спричиняють транскордонну допомогу та можуть призвести до штрафу. До них відносяться перевищення швидкості, водіння у нетверезому вигляді та незупинка на червоне світло, а також небезпечне паркування, необережний обгін, перетин суцільної лінії та втеча після зіткнення та інші правопорушення.

Країна ЄС, в якій було скоєно порушення правил дорожнього руху, повинна буде протягом 11 місяців з моменту вчинення правопорушення надіслати повідомлення. У ньому мають бути зазначені час та обставини вчинення правопорушення, а також інформація про процедуру оскарження.

За ініціативою євродепутатів також буде заборонено використання приватних організацій для допомоги владі у зборі дорожніх штрафів із іноземних водіїв (вето почне діяти за два роки після перенесення правил до національного законодавства). Для підвищення прозорості та полегшення застосування нових правил Комісія має створити онлайн-портал, що містить, серед іншого, правила, варіанти відшкодування збитків та відповідні дорожні штрафи.

Держави ЄС ще мають узгодити проект. Після цього країни-члени мають 30 місяців на підготовку до впровадження змін.

Логіст.Today нагадує, що раніше представники Європарламенту та Ради ЄС досягли неофіційної угоди, яка зміцнює співпрацю країн-членів ЄС у транскордонній співпраці щодо порушень правил дорожнього руху.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Порушення правил правил дорожнього руху за кордоном спричинять відповідальність для водіїв у будь-якій країні ЄС».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram