11 березня 2024
У ході проекту «Міндаугас у дорозі» генеральний директор Girteka висловив своє ставлення до еководження, прийнятого в компанії. Про це Логіст.Today дізнався із відеосюжету, опублікованого на YouTube-каналі Girteka Group.
У сюжеті Міднауагс Паулаускас ділиться своїми першими спостереженнями та висновками з уроків та практики з навичок еководження.
Логіст.Today нагадує, що 26 лютого генеральний директор Girteka Transport Міндаугас Паулаускас вирушив у двотижневий рейс за кермом вантажівки, щоб глибше зрозуміти проблеми та можливості, з якими сьогодні стикаються професійні водії.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Генеральний директор Girteka вирішив особисто вивчити проблеми водіїв".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Перевізник із Нідерландів отримав 25-метрові рефрижератори
Щоденник логіста
Франція: вранці на дорогах зафіксовано 1200 км пробок через сніг та ожеледь
Щоденник логіста
Норвежці відловили польську фуру з незвичайним «вимикачем» тахографа
Щоденник логіста
В Іспанії затримано членів двох банд, які викрадали вантажівки та «бомбили» склади та підприємства
Щоденник логіста
Пану директору треба було їхати інкогніто, тоді він дізнався б про всі принади роботи водія в його автопідприємстві. А так це ПОКАЗУХА.
Каже, що ніхто не моргав фарами і нічого не показував, а була б рація в кабіні, то почув би все, що про нього думають і бажають водії фур, що йдуть позаду. Дядько, ти просто показухою займаєшся. Краще сядь із «досвідченим» водієм, у якого стажування всього два тижні і маєш нуль — ось тоді заговорив би по-іншому.
Що він там вивчіше? Дебіл, рекламує еко водіння, яке до одного місця. Окрім потім зарплатню водіям різати
Просто кіно це шауляйський менеджер просто ідіоти, еко бал у мене була тільки голд а розплатилися на срібло відстій. Нехай ваш директор на дафі поїздить.
Нехай ще перевірять, як ці бідні водії їздять якоюсь гумою. Нехай перевірять гаражі, коли ці машини проходять хоч якийсь техогляд після поїздки і до поїздки. Який транспорт і в якому стані випускають на лінію і т.д. А ось потім робитимуть рекламу своїй фірмі.
Пішов із Гіртеки — зараз зарплата 100 євро на день. Ніякого еко. Жодних тансиксів. Машина їде 90. Коли приїдеш, тоді приїдеш. платні дороги – та не питання. Ніхто в спину не жене. Уся Європа вже знає Гіртеку зі своїми 80-82 швидкостями. Водiї в Гiртеки — видатковий матеріал. Нині платять по 75 євро. Тож я згадую Гіретку — як кошмариний сон. Є багато добрих фірм. Гіртека — як піде для новачків, але не більше. Тож шукайте найкраще фірми і буде вам щастя.
Поділишся контакти з фірмою який працюєш зараз?
По автобанах може і передбачає і можна зробити золото і платину а по N і по L, населеним пунктам якими міни ведуть або говорять прокладати маршрут яка економія та еко бал.
Проїхав 10 годин і вже визначив ... Взагалі краще, щоб не їхав він нікуди ...
Слухати гидко! Це все робиться з однією метою обкрадати водіїв! Найгірша фірма у Європі!
Херню несе Міндаугас! всі погані в Європі, одні литовці розумні зі своїм екобалом! Це менше платити водіям!
Можна їхати на еко режимі, але не 80 км/год як гіртека, а по факту виходить 70-75 і нічого, що їх називають екодротами??? Хто ви такі, щоб ставити стиль їзди решті водіїв і чому через вас всі повинні платити штрафи за обгін??? Можна їхати швидко та економічно, а ви набрали джамшутів на роботу, показали їм кнопку ЕКО, а нам усім тепер на дорозі одна мука через екодроти.
Каже ні хто йому не блимав, не сигналив і жестів не показував ... а ти рацію спробуй включати. Ті, хто їхав за тобою, вже прокляли тебе на покоління два вперед, не хвилюйся.
Коли кудись поспішаєш, не дай боже щоб перед тобою гиртека їхала, всі плани псує