Генеральний директор Girteka вирішив особисто вивчити проблеми водіїв

RU UA


Щоб глибше зрозуміти проблеми та можливості, з якими сьогодні стикаються професійні водії вантажівок, генеральний директор Girteka Transpor Міндаугас Паулаускас вирішив вирушити в рейс, сівши за кермо важкої вантажівки. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Girteka Logistics.

26 лютого Міндаугас Паулаускас у супроводі Сергія Ковальова, досвідченого водія-дальнобійника з більш ніж 20-річним стажем, вирушив з транспортної бази в Шяуляї дорогами Норвегії, перетинаючи континент у бік Південної Європи. Перевізник завершить подорож поверненням із Іспанії до Литви 7 березня. Протягом усієї поїздки Міндаугас Паулаускас за допомогою Сергія Ковальова документуватиме свій досвід та спостереження, а також даватиме уявлення про повсякденні завдання водіїв вантажівок.


«Я прагну продемонструвати величезні труднощі роботи водіїв вантажівок і величезну повагу, на яку вони заслуговують за свою стійкість. Не тільки від нас у сфері логістики, а й від усіх, хто покладається на продукти, які ці водії щодня доставляють до наших магазинів, будь то свіжі продукти, фармацевтичні препарати чи товари повсякденного попиту»

Мигдаугас Паулаускас

Вся поїздка буде опублікована в соціальних мережах, щоб підвищити поінформованість про сьогоднішні проблеми та можливості водіїв у секторі логістики.


«Дуже важливо, щоб ми повністю розуміли, як зміни у законодавстві впливають на повсякденне життя водіїв вантажівок. Такі вимоги, як відповідні сертифікати та дозволи, правила щодо робочого часу, а також можливості цифровізації повсякденних завдань – це лише деякі аспекти, з якими сьогодні стикаються водії. Чи ми знаємо, як закони працюють насправді? Саме це я і прагну з'ясувати»

Мигдаугас Паулаускас

У Girteka також заявили, що проект «Міндаугас у дорозі» також спрямований на популяризацію професії далекобійника серед юнаків та дівчат.

Логіст.Today нагадує, що Girteka запустила нову платформу для водіїв та майбутніх потенційних водіїв вантажівок, щоб просувати свої робочі місця та переконувати людей зробити перші кроки в цій галузі, приєднавшись до компанії.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Girteka впроваджує нові методи залучення водіїв на роботу".

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

2 1 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
47 коментарів
старі
Нові Популярні
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі
Артур
Артур
1 місяць тому

Респект директора. А якщо все буде по-чесному, то він напевно звільниться. Або підніме заралату водіям.

Сергій
Сергій
1 місяць тому

Велика повага до цієї людини, яка сама захотіла дізнатися, як працюють її підлеглі і в яких умовах. Так тримати, шорсткий вам доріжки. 😎

Санич
Санич
1 місяць тому
Відповісти на  Сергій

Лизнув так лизнув, 😀

Санич
Санич
1 місяць тому
Відповісти на  Сергій

Лизнув так лизнув 😀

Андрій
Андрій
1 місяць тому
Відповісти на  Сергій

З-за таких очколізів і перетворили фірму на смітник.

Сергій
Сергій
1 місяць тому

Вітаю! Дуже цікаво, чекаємо на Вашу думку, хороші дорогий Вам.

Гедімін
Гедімін
1 місяць тому

Як теж відлічуватимуть за солярку. По форсунках не порошок 😁. Прийде на курси екраном водіння після рейсу.Мінус 500 EUR.

В'ячеслав
В'ячеслав
1 місяць тому
Відповісти на  Гедімін

Так Так Так )))

Андрій
Андрій
1 місяць тому
Відповісти на  Гедімін

Напевно також 400 євро менеджеру дав щоб машину отримати і швидше виїхати в рейс

Ігоріс
Ігоріс
1 місяць тому

Цікаво, чим це все закінчиться! ледве виходить. А було 62-68. Цікаво, який ЕКО бал привезе цей Міндаугас-шеф Гертекі.

Дмитро
Дмитро
1 місяць тому
Відповісти на  Ігоріс

Так він на Вольво їде. От узяв би Мерседес, то подивилися б. І знову прошивку можна будь-яку поставити, яку потрібно.

Павлик
Павлик
1 місяць тому
Відповісти на  Ігоріс

Ти точно в Гіртеку? 74 старт зробили тим, хто з досвідом. Не вводь людей в оману

Олег
Олег
1 місяць тому
Відповісти на  Ігоріс

Так а чого ви сидите і соплі жує?

Сергій
Сергій
1 місяць тому

Це не є експеримент. Ось проїхатися інкогніто щоб менеджер думав, що ти звичайний батрак і сос не знав хто ти такий, заїхати на сервіс і відчути всі принади ставлення до водія ось етл був би експірієнс, а не ця розважальна прогулянка розвага

В'ячеслав
В'ячеслав
1 місяць тому
Відповісти на  Сергій

Ага. В Іспанії Яя помочить на вікенді, повернеться і скаже.
А шо вас не влаштовує? Балдієте на морях...

Бпс
Бпс
1 місяць тому

Бери директор у техара підсаджуйся до водія і побачиш якесь блюдо менеджера до водія. Поживи на промку тиждень, а в душ підеш, на завантаження не встиг, з твоєї вини, ти повинен не митися і в свої 9 годин відпочинку все встигнути на промок)))) парнографію тут показуєте! А ще краще, потай присядь у кабіну, хто після стажування взагалі за людей не вважають!

Wgm
Wgm
1 місяць тому

Смішно. Треба було без водія хоча б на місяць відправити. за 65 €.

Бпс
Бпс
1 місяць тому

Це все брехня! Нехай проїдеться в не парному екіпажі, а просто підсяде до якогось водія, щоб не хто не знав, а краще хтось після стажування. І побачить, як ставляться менеджери до водіїв, людей не вважають. А за реальний парний екіпаж, то будеш на добу по 3035-40 годин працювати., та ще якщо учень, то XNUMX € отримаєш. Брехня все, відпрацюєш зміну в парному екіпажі і ролики не буде сил записувати.

Останній раз редагувалося 1 місяць тому Бпс
Зарік
Зарік
1 місяць тому

Таке відчуття, що автору особисто Гіртека платить за лобі. Перестаньте рекламувати цю гівнофірму, це не працює. Всі знають про умови роботи та знущання з водіїв у цій конторі

Олександр Яковлєв
Адміністратор
1 місяць тому
Відповісти на  Зарік

Ми вже неодноразово писали, що співробітники редакції не працюють/не працювали в Girteka і не мають права писати відсеб'ятину. Як ЗМІ, ми можемо передати інформацію, бажано без спотворень, а ви, як читачі, можете висловлювати в коментарях свою думку (не важливо — позитивну чи негативну), на це ми й розраховуємо. Чим більше коментарів, тим об'єктивніша картина складається.

Віктор
Віктор
1 місяць тому
Відповісти на  Олександр Яковлєв

Усі правильно помітили. Стаття виглядає як реклама для гіртека та вилизування директора ))) чому як ЗМІ ви не задалися питанням чи не вплине на результат цього досвіду той факт, що всі знають, що в машині директор))??))) чому в цій же статті немає думки звичайного недосить водія? І т.д, а в цьому виді матеріал схожий на дешеву але добре оплачену статтю)))

Віктор
Віктор
1 місяць тому
Відповісти на  Олександр Яковлєв

Ось і весь ваш ЗМІ))) журналістика))))

Павло
Павло
1 місяць тому
Відповісти на  Віктор

А що Ви хочете?))) Друга найдавніша професія))

Микола
Микола
1 місяць тому
Відповісти на  Зарік

Цікаво, скільки Зарік пропрацював на Гіртека? І чим тобі Гіртека так насолила? Прокрався і з зарплати відняли те, що вкрав? Я чесно відпрацював на Гіртеку 6 років і всім рекомендую цю фірму. Роби свою роботу якісно, ​​відповідально, працюй грамотно та чесно і менеджер ставитиметься до тебе з повагою. У мене за 6 років було багато менеджерів, і ні з ким у мене не було конфлікту. Тож починати треба з себе.

Зарік
Зарік
1 місяць тому
Відповісти на  Микола

Що ти несеш? Всі ці гіртеки, гоптранси та інше лушпиння з пропискою в Литві це навчальні комбінати де плин водіїв це норма. А ті які розповідають що працюють по 6 років це або заслані, або скривджені які і по 50 євро на день будуть херачити на цих вухлих хлопців» які знайдуть будь-які лози тільки б не платити нормальну зарплату

Олексій
Олексій
1 місяць тому

Нехай перевірить всіх менеджерів як вони виховують водіїв та ніхто не перевіряють їх а бідні водії витрачають місяці у коденції одержують мізерні гроші!!!!

Віталій
Віталій
1 місяць тому

Нехай дадуть «досвідченого манагера» років 18-20 від народження, і щоб він дзвонив і пиздел : 9:01- чому стоїмо, треба їхати !!!?, ми 11 годинні паузи не стоїмо, працюємо по 10 чов кожен день, можна і одинадцять. Щоб проклав короткий маршрут із мостами по три метри, та обмеженою масою 3,5 тонни, через ебеня де легковики насилу проїжджають зі словами там усі їздять. Стояти в кишенях уздовж дороги, робити добовий у промку без туалетів. Щоб румуни солярку злили, щоб негри реф розкрили. Ну щоб занурення в професію на повну, і дізнатися про весь престиж цієї професії на повну, і забув — занурення «каденцію» організувати на три місяці. І так після каденції отримати як водії з усіма «відрахунками і бонусами»

Оріфджон
Оріфджон
1 місяць тому
Відповісти на  Віталій

Поруч директора сидить не 20-річний водій, а 20-річний лезунчик.
А нормальний водій не погодиться на таку хуйню

Сергій
Сергій
1 місяць тому

Нарешті буде можливість подивитися в очі тому у кого фури атобанами їздять як черепахи. А може й штовхатимуть цього упиря, повільно, економно, і чергу з бажаючих обігнати-відпинати.

Андрій
Андрій
1 місяць тому

Там у салоні його шістка фільтрує інформацію щоб пана не нервувати і може скине чого небудь з панського плеча, майку наприклад чи шкарпетки

Серж
Серж
1 місяць тому

Не вірю !!! Буде рейс Де одні автоавтобани, І час розрахунку вивантаження з великим запасом. А як бачив і знаю Гіртека в таких кишенях стоїть 9 години Не стоятимуть !!! Не відчує він усе

Останній раз редагувалося 1 місяць тому Серж
Володимир
Володимир
1 місяць тому

Молдці айчари, гарна рекламна акція!

Даурен
Даурен
1 місяць тому

Не треба вишивати і все буде добре

Гнат
Гнат
1 місяць тому

Під прикриттям треба було садити, щоб в офісі знали лише 2-3 особи, про те, що це директор. А так вся логістика і все буде ув'язнено під його рейс, де взагалі не буде проблем і бід. Єдине що він побачить це якщо на поромі, на Фінку попливе або на паркінгах на 45-ці, як вміють відпочивати хлопці і вони то йому розкажуть що Путін господар контори і взагалі що по чому в Гіртеку))))
А в іншому показуха і більше, ніби просто нудно чолу стало і вирішив зганяти розвіятися. Ну та гаразд, всього йому хорошого і сподіваюся вони почнуть у компанії хоч якось за досвід цінувати.

Олександр
Олександр
1 місяць тому
Відповісти на  Гнат

Якщо не буде проблем, які героїчно заради мундира фірми можна подолати, то шоу не злетить. За фактом ви всі чудово розумієте, що популяризації не вийде, якщо показати правду. А щодо нехай покаже і т.д. Де ви побачили, що він поїде за кермом? Він пасажир у дуже досвідченого водія.

Оріфджон
Оріфджон
1 місяць тому

не треба показувати всяку фігню. Пуст краще перевіряють менеджера якого грам не поважаючих водіїв

Останній раз редагувався 1 місяць тому Орифджон
Оріфджон
Оріфджон
1 місяць тому

А поруч директора сидить 20-річний досвідчений лизун.
А нормальний справжній водій на таку брехню не погодився.

Олександр
Олександр
1 місяць тому
Відповісти на  Оріфджон

Ви не зрозуміли, це директор сидить на боківці. Просто, як пасажир.

Віктор
Віктор
1 місяць тому

На кого розрахована ця стаття та цей експеримент поїздка???
На дебілів???

Жалоліддін
Жалоліддін
1 місяць тому

Вітання всім! Я радий за такий вчинок, бажаю щасливого шляху Шеф! Дякую за те, що ви з нами!

Олександр
Олександр
1 місяць тому

Думаю, треба сідати в кабіну до водія обов'язково кожному диспоненту/менеджеру — хоча б на один тиждень! І не важливо чоловік це чи жінка. І тоді може буде хоч якесь порозуміння між диспонентами та водіями, і, відповідно, позитивні відгуки про фірму з боку її водіїв! Адже часто виходить, що у водіїв та менеджерів прямо протилежні завдання)

Talaibek Джанибаєв
Talaibek Джанибаєв
1 місяць тому

Я радий, що сам Ген Директор вирішив попрацювати. Те, що він робить неможливо побачити в інших країнах. Принаймні у нас до Киргизстану.

Ботхі
Ботхі
1 місяць тому

Навіщо взагалі їхати треба було? Хоче дізнатися про проблеми фірми — зайди після 20.00 у зал очікування у пізнанні на базі, і просто послухай людей, дізнайся, що за дегенерати мени у вас працюють, і ще багато цікавого…. Сам через це і пішов з трансеу поланд, ось цей експеримент — дешева показуха

Сергій
Сергій
1 місяць тому

Так хочеться щоб у їхню солярку злили

Олександр
Олександр
1 місяць тому

Ну більшого марення не бачив. Знущання з водіїв останні півроку. І такий цирк показати, не змій а 🤡 ! Дати водієві дорогу через міст 7,5 тон, відповідь менеджера-«їдемо», відповідь моніторингу – «а я не знаю, що вам робити»! Це дно, а люди починають розбігатися та ще й із такою зарплатою. Мени отримують більше, ніж водії.

Mik
Mik
1 місяць тому

За підсумком поїздки директор ще й повинен залишився за перепал палива

Рамон
Рамон
29 днів тому

Я думаю буде все гірше і гірше фігня все це якби він хотів поліпшення умови праці зібрав би на базі осьовителів поговорив би і дізнався все

Цікаве

RU UK