Уряди Німеччини та Данії підписали угоду, яка дозволяє транскордонне використання довгомірних вантажівок між двома країнами. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.
Угоду 4 грудня підписали федеральний міністр транспорту Фолькер Віссінґ та його датський колега Томас Даніельсен. За даними Федерального міністерства цифрових технологій та транспорту (BMDV), двостороння угода дозволяє транскордонне використання німецьких довгомірних вантажівок типів 2–5 та порівнянних датських довгомірних вантажівок.
Довгомірні вантажівки в Німеччині можуть досягати довжини 25,25 метра. Однак, як і раніше, діють ті ж обмеження за вагою, що і для звичайних вантажних автомобілів. Директива 96/53/EC наразі переглядається та передбачає у майбутньому використання довгомірних вантажівок по всій Європі.
«Довгомірні вантажівки по праву набудуть поширення по всій Європі. Вони дозволять перевозити більше товарів за меншу кількість подорожей. Це заощаджує викиди CO2 і знижує навантаження на наші дороги. У середньому дві поїздки тривалих вантажівок замінюють три рейси звичайних вантажівок, забезпечуючи підвищення ефективності та економію палива на 15–25%. Враховуючи зростаючі вантажні перевезення та гостру нестачу водіїв, це важливий внесок, без якого ми не хочемо обійтися»
Фолькер Вісінг
Він додав, що після Нідерландів Данія є другою сусідньою державою, з якою укладено таку угоду.
Логіст.Today нагадує, що з 1 грудня у Швеції доступні перші дороги для вантажних автомобілів завдовжки до 34,5 метра.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «По дорогах Швеції курсуватимуть вантажівки завдовжки до 34,5 метрів».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
На мостових переходах біля ПП «Ягодин – Дорогуськ» відремонтовано дорожнє покриття
«Зведення з кордону» 19 вересня 2019 станом на 09.00 (по Києву)
«Зведення з кордону» 5 жовтня 2022 станом на 16:30 (по Києву)
У Німеччині іноді і з 16.5 метрами не розвернутися)