В Алмати розпочалося будівництво нового залізничного логістичного терміналу, проект якого розробила КТЖ спільно з китайським «Сухим портом Сіань». Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі RailFreight.
Роботи розпочалися наприкінці минулого тижня. До планів входить будівництво сучасних складів з використанням технології контролю температури площею 1,4 тис. кв. метрів, а також складів класу «А» для зберігання штучних вантажів та вантажів електронної комерції площею 36 тис. кв. метрів. Як зазначили у АТ «Казахстанські залізниці» (КТЖ), китайська сторона запропонувала використати можливості роботизованого складування. Крім складських приміщень термінал також матиме контейнерну платформу площею 12 тис. кв. метрів, яка працюватиме з електричним козловим краном вантажопідйомністю 50 тонн.
КТЖ та «Сухий порт Сіань» очікують, що будівництво нового терміналу в Алмати збільшить пропускну спроможність регіону. Крім того, термінал має стати центром консолідації поїздів, які прибувають із кількох пунктів призначення в Китаї.
Логіст.Today нагадує, що для подальшого розвитку Середнього коридору Казахстанські залізниці та один із найбільших світових операторів контейнерних портових терміналів PSA International (PSA) створили нове спільне підприємство.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Казахстан: створено нове спільне підприємство для розвитку Середнього коридору".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Керемет!