Утримання та залучення нових співробітників у нинішніх умовах все ще високої інфляції потребує підвищення заробітної плати. Багато компаній галузі TSL (транспорт, експедиція, логістика) Польщі готові на такий крок. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі etransport.pl.
Останній «Барометр польського ринку праці», підготовлений Службою кадрів, показує, що 35% підприємців побоюються погіршення становища своїх компаній у 2024 році. Найбільше своїм становищем наступного року стурбовані компанії із торговельного сектору (52%), представники держуправління (45%) та готельно-ресторанного бізнесу (43%). Найбільш безпечно почуваються підприємці зі сфери будівництва (23% стурбовані своїм майбутнім), виробництва (26%) та сучасних технологій (30%).
За словами засновника Служби кадрів та експерт ринку праці Кшиштофа Інглота, найбільше занепокоєння майже кожного другого підприємця (45%) викликає зростання витрат на ведення бізнесу. На другому місці знаходиться інфляція (42%), а замикає трійку тиск із боку заробітної плати (28%), який, однак, має суттєво менше значення, ніж перші два фактори. Крім цього стурбованість викликають: падіння кількості замовлень, законодавчі та податкові зміни, дефіцит та плинність кадрів. При цьому 27% роботодавців готові наймати нових співробітників, особливо це стосується сектору TSL (38%). Крім того, 39% підприємців хочуть підвищити зарплати, 36% планують зберегти виплати на рівні 2023 року, і лише 11% мають намір опустити їх. Найбільш ймовірно, що підвищення планують великі компанії (47% проти 34% дрібних), при погляді на окремі галузі, особливо зрадіють працівники сектору TSL – 63% підприємців планують збільшення зарплат.
«Підвищення заробітної плати є ключовим аргументом для співробітників, щоб вони залишалися з конкретним роботодавцем, і компанії це добре знають. У нинішніх економічних умовах, коли інфляція перевищує 8%, працівники відчувають, що лише підвищення заробітної плати дозволить їм менше втрачати та зможуть зберегти нинішній рівень життя. Таким чином, незважаючи на побоювання та симптоми рецесії, роботодавці знаходять місце у своїх бюджетах для підвищення заробітної плати. І чим більше труднощів із доступом до співробітників, тим сильніша тенденція обіцяти велике підвищення заробітної плати з наступного року».
Кшиштоф Інголот
Компанії пропонуватимуть підвищення, але дуже скромні. Кожен п'ятий роботодавець не підвищуватиме зарплату більш ніж на 5%, а кожен четвертий роботодавець намагатиметься підвищити зарплату на 5-10%. 15% співробітників можуть розраховувати підвищення заробітної плати від 11 до 15%. Ще менше, 12%, матимуть підвищення від 16 до 20%. Небагато, лише 4% співробітників отримають підвищення заробітної плати, що перевищує 20%. Найщедріші роботодавці відносяться до сектору TSL, де заробітну плату планують збільшити від 11% до 20%. Так має намір зробити 54% компаній.
Логіст.Today нагадує, що у вересні більше половини спеціалістів транспортно-логістикою галузі Польщі заявили про ускладнення умов ведення бізнесу у 2023 році. А наступного року, на думку 44%, на них чекають ще більш важкі часи.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Експерти прогнозують проблеми у транспортній галузі Польщі».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
ПП «Нарва-Івангород» на естонсько-російському кордоні буде закрито
Україна та Молдова запустили спільний контроль у залізничному ПП «Кучурган-Новосавицьке»
У Новій Зеландії з наступного року почнуть експлуатувати вантажівки на водні
Приборкайте польську транспортну! Ніде стільки перевірок немає у Євросоюзі як у Польщі, маніпулюють законами поповнення бюджету.
Саме для поповнення бюджету
Дотримуйтесь приписів і все буде добре.
Ще б і кваліфікацію своїм водієм підняли. А то LT та PL вантажівки поводяться в Бельгії як бидло. Типу всі їм кругом винні.
Ага, повинні. А ви в свою чергу порядок з безпекою для водіїв там наведіть корінний бельгієць Олег
А ви хто. що не бидло? Що вас не влаштовує?