Юристи відповіли на найпоширеніші питання щодо роботи WIM-комплексів

У зв'язку з численними зверненнями перевізників про функціонування пунктів автоматичного вагового контролю, юристи згрупували найчастіші питання і підготували на них відповіді. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення на сайті юридичної компанії «Дорожній адвокат».

Так, автоматична система зважування (WIM-комплекси) почала працювати з 1 жовтня 2021 року. Роботу вагових комплексів було припинено на початку війни у ​​лютому 2022 року. Проте вже з червня 2022 року камери автоматичної фіксації почали знову функціонувати. Нині фіксація здійснюється цілодобово. За винятком окупованих територій чи місць, де пункти пошкоджені.

Чи зважують вагові комплекси по осях

Зважування відбувається і загалом автомобілем та осям. Причому загальна вага встановлюється загалом, а шляхом підсумку показників ваги з кожної окремої осі. Однак зрештою виводяться показники загальної ваги і в розрізі кожної осі.

Чи гарантується точність зважування

Зважування відбувається у русі, вага фіксує кожну вісь окремо. Далі показники ваги по осях підсумовуються і відображається загальний результат ваги. Будь-яке мінімальне прискорення чи гальмування спотворює кінцеві показники ваги. Якщо автомобіль кілька разів поспіль проїжджатиме вагове обладнання, щоразу показники відрізнятимуться.

Яка похибка застосовується під час зважування

Відповідно до ДСТУ OIML R 134-1:2010, при розрахунках вагових норм допускається похибка. До параметра загальної маси допустима похибка становить 10%, по осях – 16%. Зазначена похибка віднімається від показника і після цього порівнюється з нормативним показником.

Чи зважують сипкі та рідкі вантажі

Нормативними актами щодо застосування автоматичних комплексів не передбачено жодних винятків при зважуванні сипких та рідких вантажів. А також не передбачено застосування інших методик зважування. Тому зважування відбувається незалежно від типу та стану вантажу.

Для кого передбачено збільшені вагові норми

Для проїзду на дорогах державного значення для контейнеровозів передбачено збільшені загальні вагові норми. Зокрема, двовісний тягач із тривісним напівпричепом-контейнеровозом – 42 тонни. Тривісний тягач із двовісним або тривісним напівпричепом-контейнеровозом – 44 тонни. Закон чітко передбачає для контейнеровозів збільшені вагові норми – 42 та 44 тонни залежно від конфігурації контейнеровозу.

Яка відповідальність за перевищення вагових норм

За перевищення вагових норм передбачено штрафи у розмірі: 8,5 тис. грн. – при перевищенні від 5% до 10%; 17 тис. грн. – у разі перевищення від 10% до 20%; 34 тис. грн. – у разі перевищення від 20% до 30%; 51 тис. грн. – у разі перевищення понад 30%.

На кого накладаються штрафи

Штрафи накладаються не на автомобільні перевізники, а безпосередньо на власників вантажівок, зазначених у свідоцтві про реєстрацію транспортного засобу. Якщо до Реєстру користувачів внесено інформацію про фактичного користувача, відповідальність несе такий користувач. Якщо власник автомобіля чи користувач є юридичною особою, відповідальність несе керівник підприємства. Відомості про керівників виходять із ЄДРПОУ.

Чи можуть накладатися штрафи на громадян, які не є підприємцями

Зазначена категорія штрафів застосовується лише до фізичних осіб – власників чи користувачів відповідно до Реєстру користувачів. А також на фізичних осіб, які є керівниками підприємств – власників автомобілів. Незалежно від того, чи є вони суб'єктами підприємницької діяльності та фактично здійснюють вантажні перевезення. Тобто суб'єкти підприємницької діяльності не несуть відповідальності.

Яким чином постанови надсилаються громадянам

Постанови надсилаються засобами поштового зв'язку рекомендованим листом на адресу реєстрації проживання таких громадян. Постанова надсилається протягом трьох робочих днів з дня її винесення. У разі невручення з якихось причин конверт повертається через 30 днів до «Укртрансбезпеки». Надалі «Укртрансбезпека» вживає заходів щодо примусового стягнення штрафу через виконавчу службу.

Чи можна самостійно попередити наявність штрафу

Перевірити наявність винесеної постанови за перевищення вагових норм можна самостійно до отримання постанови поштою. Для цього є спеціальний онлайн ресурс. Слід ввести відомості про номерний знак авто та реквізити свідоцтва про реєстрацію. Можна знайти всі штрафи за ідентифікаційним кодом власника авто. Після введення цих відомостей з'явиться інформація про наявність чи відсутність штрафів.

Яка відповідальність за закриття номерного знака у пункті габаритно-вагових норм (ГВН)

За перевезення вантажу на транспортному засобі без номерного знака або з номерним знаком, закритим іншими предметами, з нанесенням на номерний знак покриття або матеріалів, що перешкоджають або ускладнюють його ідентифікацію, або забрудненим, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані двадцяти метрів, перевернутим або неосвітленим передбачено штраф у розмірі 51 тис. грн (ч.3 ст.132-1 КУпАП, п.4 Закону №1582-IX). Тобто за приховування номерних знаків від автоматичного зчитування водіям передбачено максимальний рівень відповідальності. Рівноцінно як із перевищенні вагових норм понад 30%.

Який термін на оскарження ухвали про накладення штрафу

На оскарження ухвали про накладення штрафу передбачено строк 10 днів з дня винесення ухвали. У разі пропуску зазначеного терміну з поважних причин цей термін може бути відновлений. У такому разі слід подати клопотання з проханням поновити термін оскарження. Поважними причинами може бути, зокрема, хвороба, відрядження тощо.

Як вчинити, якщо ухвала не надходила, а виконавча служба подвоїла суму штрафу

Якщо постанова про накладення штрафу не надходила на адресу вашого місця реєстрації, а ви дізналися про наявність штрафу вже з виконавчої служби, то, перш за все, потрібно звернутися до поштового відділення для з'ясування причин ненадходження листа. Якщо у поштовому відділенні були технічні проблеми з доставкою кореспонденції, необхідно отримати відповідну довідку на підтвердження цих обставин. Далі слід звернутися до «Укртрансбезпеки» з письмовою заявою про відкликання виконавчого провадження та надання можливості оскаржити ухвалу або сплатити штраф у первісному розмірі. Якщо ж неотримання постанови пов'язане із відмовою вами її отримання, то виконавче провадження не може бути відкликане.

Логіст.Today нагадує, що другий апеляційний адміністративний суд підтвердив законність ухвали «Укртрансбезпеки» у справі про порушення правил безпеки на автомобільному транспорті, зафіксованому WIM-комплексом.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Укртрансбезпека» відстояла в суді позицію щодо правил фіксації порушень WIM-комплексом».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram