Водій, який страйкує в Грефенхаузені, розповів, як «купив» роботу в Mazur Group і до чого це призвело в результаті.

RU UA


Один із водіїв, який бере участь у страйку проти Mazur Group у зоні відпочинку в Грефенхаузені, розповів Конфедерації німецьких профспілок (DGB), скільки йому довелося заплатити, перш ніж потрапити на роботу до недобросовісного перевізника. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом eurotransport.de.

Фахівці Конфедерації німецьких профспілок зібрали всю інформацію з цієї нагоди та провели відповідні розрахунки. Щоб не наражати на небезпеку робітника, який приїхав з третьої країни, DGB називає його Водій Y. Чоловік розповів, що натрапив на пропозицію про роботу в Польщі, де він нібито може заробляти 2400 євро на місяць. Але спочатку він має заплатити 1000 євро, щоби його познайомили з майбутнім роботодавцем. Посередництво відбувається у транспортно-експедиторській компанії Imperia у Польщі, яка, поряд з Agmaz, та Luk-Maz, належить корпоративній мережі скандального підприємця Лукаша Мазура.

Щоб отримати візу та необхідні документи, водій заплатив 5500 польських злотих, що еквівалентно приблизно 1230 євро. Тобто, не проїхавши й кілометра, він втратив 2230 євро. До своїх прямих обов'язків Водій Y розпочав 5 серпня 2022 року. Його заробітна плата склала:
- за серпень 223 євро;
- за вересень 120 євро;
– за жовтень 286 євро.

У 2023 році почали діяти нові погодинні ставки, які, як кажуть, розраховуються на основі картки водія та банківського рахунку. За основу компанія Imperia встановила такі погодинні ставки для Водія Y:
- за лютий 1,45 євро,
- за березень 2,94 євро,
- за квітень 1,50 євро,
– за травень 3,59 євро.

Як зазначає видання, таке ставлення ставить водіїв у рівне становище із ув'язненими, які у Німеччині заробляють від 1,37 до 2,30 євро на годину. Різниця в тому, що ув'язнені зазвичай одержують зароблені кошти після відбуття покарання. Крім того, під час перевірки, проведеної співробітниками Федерального відомства з логістики та мобільності (BALM), на Imperia було накладено штраф у розмірі 5000 євро. Imperia ж, сплативши штраф, повідомила Водієві Y, що суму буде вираховано з його платежів.


«Ми наполегливо закликаємо всіх ділових партнерів Mazur Group працювати над вирішенням проблеми Грефенхаузена. Йдеться про те, щоб покласти край безпрецедентній ситуації, змусивши Мазура заплатити водіям гроші»

DGB

Логіст.Today нагадує, що водії Mazur Group страйкують у Грефенхаузені вже 6 тижнів. З їх слів, роботодавець заборгував їм заробітну плату за 5 місяців. За великим рахунком останнім часом ситуація ніяк не змінюється.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Страйк водіїв у Грефенхаузені триває вже шість тижнів».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

5 1 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
8 коментарів
старі
Нові Популярні
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі
Дре
Дре
9 місяців тому

Лох це доля

Dimitry
Dimitry
9 місяців тому
Відповісти на  Дре

Лох ця доля, а ти підор. І краще не відповідай.

Дальнобіль
Дальнобіль
9 місяців тому

Як вони пройшли психіатра?

Альберт
Альберт
9 місяців тому
Відповісти на  Дальнобіль

А психіатра пройшов ти? Дивований герой.

Олександр
Олександр
9 місяців тому

Директорів компанії у в'язницю!

Ігор
Ігор
9 місяців тому

Одне питання до водія що заплатив нібито якщо така зарплата навіщо працюєте щоб борги збирати самі винні не фіг на таких лівих працювати тепер страйкують,раніше треба було думати поки божевільного боргу не було тепер пізно

Антон
Антон
9 місяців тому

Потрібно бути повним долбоебов що б продовжувати працювати там де тобі не виплатили за перший місяць роботи ще в додаток платити тим які тобі повинні платити за роботу

Сергій
Сергій
9 місяців тому

1000 євро платити, щоб 2400 заробляти? Нафіга? Це якийсь вид мазохізму? Вже краще у Гіртеку. Я думав, Гіртека дно... Ан ні.

Цікаве

RU UK