Уряд продовжує роботу над розвитком альтернативних логістичних маршрутів для українського експорту. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення віце-прем'єр-міністра щодо відновлення – міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Олександра Кубракова у Facebook.
У румунському Галаці в рамках зустрічі Україна – США – Єврокомісія – Румунія – Молдова сторони обговорили шляхи збільшення українського експорту. Йшлося про те, що румунська частина Дунаю в умовах обмеженого судноплавства важлива для переорієнтації експорту.
«Один із пріоритетів – розвиток судноплавства на Дунаї. Тут ключові напрямки роботи — прискорення проходження суднами каналів, збільшення пропускної спроможності на каналі Суліна та організація додаткових місць для здійснення рейдової перевалки суден біля румунського порту Констанца. Розуміємо, що для цього потрібні інвестиції. Працюємо з європейськими партнерами над включенням української частини Дунаю до карт Трансєвропейської мережі внутрішніх навігаційних шляхів (TEN-T). Це одна з важливих умов для повноцінної роботи бізнесу на ринку українських дунайських перевезень».
Олександр Кубраков
За його словами, разом із румунською стороною триває робота над тим, щоб запустити повноцінні вантажні перевезення на автомобільних пунктах пропуску на кордоні з Румунією «Красноїльськ – Вікову де Сус» та «Дьяківці – Раковець». Також у планах збільшення пропускної спроможності «Порубне — Сірет» щонайменше на 20% та відкриття ще двох нових пунктів пропуску.
Щодо залізниці активно ведуться роботи як на румунському, так і молдавському напрямках. На кордоні з Румунією вже відновили рух пасажирських поїздів ділянкою Рахів – Ділове – Валя-Вішеулуй. Наразі ведуться роботи з відновлення відновлення пасажирського руху в пункті пропуску «Тересва».
«Усі наші дії спрямовані на досягнення однієї мети – забезпечити якнайбільше можливостей для українських експортерів. Від цього переможуть як обороноздатність, так і економіка»
Олександр Кубраков
Логіст.Today нагадує, що завдання України на сьогодні – довести перевалку агропродукції через Дунай до 3 млн. тонн на місяць. У зв'язку з цим ведуться переговори з Румунією про якірні стоянки, де навантажуватимуть кораблі.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Микола Горбачов: як порятунок для експорту української агропродукції обговорюється розширення можливостей дунайських портів».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Протест у Німеччині: на акції у Мюнхені очікується 800 вантажівок
ITD затримала український екіпаж за злісні порушення періодів праці та відпочинку
На Волині будують два сухі порти
