Німеччина: оновлено рейтинг найкращих та найгірших місць відпочинку для водіїв

Експерти ADAC провели чергове дослідження, завітавши до місць відпочинку для водіїв на німецьких автобанах. Проведене опитування показало, що під час зупинки водіїв насамперед цікавлять три речі: використання туалету, дозаправка та прийом їжі. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Громадського німецького автомобільного клубу (ADAC).

Дослідження було проведено у червні. Експерти оглянули 40 зон відпочинку на 15 найдовших автобанах Німеччини, приділивши особливу увагу гастрономічній пропозиції, цінам та санвузлам. Кожен об'єкт двічі перевірявся інкогніто у різні дні різними тестувальниками, щоб уникнути збігів. Як результат: зупинка у відпочинкових зонах часто викликає посередні враження. Жоден із протестованих об'єктів не отримав оцінку «дуже добре», але 15 отримали оцінку «добре». Проте більшість (24) виявилися посередніми (достатніми). Проте винятків майже не було: лише один об'єкт отримав оцінку «погано», жоден із них не отримав рейтинг «дуже погано».

Зона відпочинку Ohrenbach West на автомагістралі A7, за 20 км на північ від Ротенбург-об-дер-Таубер, отримала найвищий загальний рейтинг. Насамперед, завдяки різноманітному вибору страв, безбар'єрному доступу до приміщення та туалетів з окремою та добре обладнаною дитячою кімнатою для перевдягання. А ось зона відпочинку Hermsdorfer Kreuz West на автомагістралі A9, на захід від Гери, потрапила в кінець рейтингу - вона єдина отримала погані оцінки: не було безбар'єрного доступу до об'єктів та безбар'єрного туалету. Невеликий вибір гарячих страв на момент тесту та високі ціни зробили все інше.

Загалом загальний рейтинг ADAC становили п'ять підкатегорій. Гастрономічна пропозиція, стан та чистота санвузлів та ціни на гастрономію та продукти з магазину на АЗС, кожна з яких склала по 25% від загального рейтингу. Дизайн відкритого майданчика – 10%, та додаткові послуги, такі як зарядні станції для електромобілів або зручності для кемперів – 15%.

Що стосується харчування, то в зонах відпочинку асортимент із роками став різноманітнішим: майже завжди є вегетаріанські страви та дитяче меню. Проте тестувальники ADAC виявили, що надійність кейтерингу в зонах відпочинку часто не найкраща. Декілька ресторанів були відкриті лише частково, а на чотирьох об'єктах ресторани були закриті давно. Так, ресторани в Soester Börde Süd та Frankenhöhe Süd залишалися закритими без попередження в тестовий день, тому можна було оцінити лише пропозицію на заправній станції.

Перевірка санвузлів показала найкращі результати: не менш ніж у трьох чвертях місць туалети були чистими та в хорошому стані, диспенсери для мила та паперу здебільшого були безконтактними. 85% систем мали автоматичне очищення сидіння унітазу, хоча на момент проведення тесту вона не працювала у 12%. Тільки дві установи не потрапили до цієї категорії, оскільки в обох не було туалетів для людей з обмеженими фізичними можливостями.

Що стосується цін, то в середньому це 4,99 євро за маленьке капучіно з собою, 5,99 євро за упаковку чіпсів, 3,29 євро за пляшку води 0,5 літра. Парковки для вантажівок біля автомагістралі значно дешевші, випадкова вибірка яких стала порівнянням у тесті ADAC. Відповідно, у цій категорії жодна сфера обслуговування не показала себе краще, ніж «незадовільно».

Як зазначають експерти, відпочинок стає особливо дорогим, якщо водій бажає заправитися бензином на додачу до їжі. Хоча ціни на паливо не були включені до загальної категорії, вони були частиною окремої оцінки. Порівняння цін ADAC з'ясувало, що протягом досліджуваного періоду літр дизельного палива коштував у середньому на 36 центів більше на автостраді, ніж поряд із автострадою. З бензином (Super E10) це було на 42 центи більше.

Виміряти тиск у шинах та зарядити власний електромобіль також можливо практично у будь-якій зоні відпочинку. За винятком двох відпочинкових зон, вимірювальні прилади для перевірки тиску повітря були скрізь, хоча іноді і тільки під заставу. Більше 90% локацій було обладнано станціями швидкого заряджання (43 або 50 кВт). Однак зарядка від 150 кВт на так званих зарядних станціях HPC ("High Power Charging") була можлива лише у 22 із 40 систем.

Також зазначається, що туристам та мандрівникам із автобудинками доводиться паркуватися між вантажівками. Їм також нема де долити свіжу воду або спорожнити касетний туалет.

Усі перевірені зони відпочинку перераховані на інтерактивній карті у матеріалі ADAC.

Більш детальний індивідуальний огляд (німецькою мовою) всіх протестованих відпочинкових зон можна знайти по за посиланням.

Логіст.Today нагадує, що попереднє дослідження зон відпочинку було проведено ADAC восени минулого року.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Німеччина: названі найкращі та найгірші місця відпочинку для водіїв».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram