Східноєвропейські перевізники обурені практикою французьких інспекторів, які вимагають від водіїв квитанції з готелю

Французькі інспектори продовжують вимагати від водіїв вантажівок надання готельних квитанцій чи інших документів про проживання, щоб ті не проводили час відпочинку у своїх транспортних засобах. Перевізники з кількох країн Східної Європи критикують такі дії. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.dе.

Транспортно-логістичні асоціації з Польщі, Литви та Угорщини поскаржилися до Єврокомісії (ЄК) та Європейського агентства з праці (ELA) на практику контролю за дотриманням 45-годинного періоду відпочинку водіїв вантажівок у Франції. Французькі інспектори продовжать вимагати у водіїв квитанції з готелів або інших місць нічлігу, щоб гарантувати, що водії не проводять відпочинок у своїх автомобілях. У спільному обігу транспортні асоціації запевняють, що інспектори на це не мають права.

23 березня Єврокомісія випустила роз'яснення щодо давнього конфлікту між асоціаціями зі Східної Європи та французькими контролюючими службами. У ньому ЄК повідомило, що інспекторам, як правило, не дозволяється вимагати у водія документи, що доводять проведення щотижневого періоду відпочинку не у вантажівці. І, як наслідок, контролюючі служби не мають права накладати штраф на далекобійників, якщо вони не пред'являють ці документи. Однак Комісія ЄС також зазначає, що її тлумачення порушених статей у правилах ЄС не має обов'язкової юридичної сили. Тільки Європейський суд може давати тлумачення, що юридично зобов'язують.

Асоціації з Литви, Польщі та Угорщини вітають це роз'яснення, але заявляють, що поки що нічого не змінилося у контролі у Франції. Крім того, інспектори користуються мовним бар'єром, щоб водій не знав, що відбувається. Часто перевірки також проводять у той час, коли водій проводить щоденний відпочинок у транспортному засобі.

Логіст.Today нагадує, що у січні Адміністративний суд у Фалуні став на бік дорожньої поліції та Шведського транспортного агентства у справі проти польського перевізника, водія якого звинуватили у незаконному 45-годинному відпочинку в кабіні вантажівки

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Шведський суд: рекомендації ЄК щодо Пакету мобільності мають рекомендаційний характер і необов'язкові до виконання».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram