Уряд Італії не може визначити своє ставлення до Нового Шовкового шляху

До кінця поточного року уряд Італії має ухвалити рішення про участь у китайській ініціативі «Один пояс – один шлях» (BRI). Поки що думка з цього приводу в італійської влади розходяться. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі RailFreight.

Ще у 2019 році прем'єр-міністр країни Джорджія Мелоні заявила про свою позицію проти включення Італії до ініціативи Нового Шовкового шляху. Але днями міністр транспорту країни Маттео Сальвіні сказав, що має своє уявлення про угоду, але він шукатиме «гармонію в урядовій команді». Міністр транспорту був частиною урядової коаліції, яка у 2019 році підписала Меморандум про взаєморозуміння, тому його ідея може суперечити ідеї Мелоні.

Джорджія Мелоні ясно дала зрозуміти, що не планує продовжувати угоду. Міністерство оборони Джуліо Крозетто також заявило у листопаді, що продовження меморандуму про взаєморозуміння є малоймовірним. Поточна угода спливає в березні 2024 року, але продовження відбувається автоматично, якщо одна із сторін не повідомить про інше як мінімум за три місяці. А нещодавні заяви Сальвіні показують, що план виходу з BRI може не підтримати італійський уряд в односторонньому порядку, і крайній термін наближається.

Логіст.Today нагадує, що Італія була і залишається першою та єдиною країною G7, яка підписала Меморандум про взаєморозуміння з Китаєм щодо Нового Шовкового шляху. Угода була підписана урядовою коаліцією на чолі з Джузеппе Конте у 2019 році, де Сальвіні виконував обов'язки віце-прем'єра та міністерства внутрішніх справ.

Меморандум про взаєморозуміння, підписаний у 2019 році, не призвів до суттєвих змін, коли йдеться про ефективні транспортні угоди. Таким чином, непродовження угоди BRI може не призвести до істотних змін щодо розробки проекту.

Також нагадаємо, що на думку нідерландського експерта професора Роба де Вейка, яку він висловив ще у 2019 році, Китай запускаючи ініціативу «Один пояс – один шлях», дбав не лише логістичні чи економічні переваги проекту. Насамперед його цікавив політичний вплив, який країна має в інших частинах світу.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Китай використовує "Новий Шовковий шлях" для отримання політичного впливу".

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram