Уряд затвердив додатковий механізм контролю за збереженням доріг. Йдеться про порядок супроводу автотранспорту, що має ознаки перевантаження, до найближчого місця зважування, а також заборону подальшого його руху. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України (МІУ).
Постанова була ухвалена на засіданні Кабінету Міністрів України. У поясненні до документа зазначено, що новий інструмент спрямований насамперед на збереження доріг, особливо там, де не встановлені системи автоматичного зважування в русі (WIM-системи).
Постанова Уряду дозволить інспекторам Державної служби України з безпеки на транспорті («Укртрансбезпеки») стежити за дотриманням вагових норм перевізниками та надасть:
- право зупинення авто з ознаками навантаження та супроводу його для зважування до найближчого спеціально облаштованого майданчика (не далі 50 км);
- можливість використання спеціального блокуючого пристрою, якщо водій відмовляється їхати до місця зважування або виправляти порушення у разі підтвердження перевищення дозволених норм.
Також визначено ознаки, за якими автомобіль може супроводжуватись зважуванням інспектором «Укртрансбезпеки»:
- Завантаження вище бортів;
- просідання вузлів підвіски;
- Відсутність товарно-транспортної накладної або відмову її пред'явити.
Інспектори зобов'язані фіксувати спілкування з водієм на боді-камеру повністю – для запобігання будь-яким корупційним зловживанням.
Логіст.Today нагадує, що в «Укртрансбезпеці» зібрали поширені аргументи перевізників, відхилених судами щодо оскарження штрафів за порушення габаритно-вагових норм
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Укртрансбезпека» назвала топ-аргументи порушників ГВН, відхилені в судах».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram