Європейська Комісія (ЄК) пропонує зелене світло пакету митних реформ для створення нової системи, центральним стрижнем якої стане створення Data Hub. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого Національною асоціацією автомобільних транспортних компаній Італії (ANITA).
Реформа має набути чинності з 2028 року та, згідно з ініціативою, продовжить розвиватися до 2038 року. Основне нововведення стосується створення Data Hub – єдиного європейського онлайн-порталу, який у 2038 році замінить нинішні 111 національних ІТ-систем. У хабі завантажуватимуться і збиратимуться всі дані про компанії, які активно торгують на єдиному ринку. Портал управлятиметься новим митним органом ЄС, створеним для нагляду за центром даних.
За оцінками ЄК, заміна існуючої митної ІТ-інфраструктури в державах-членах ЄС на новий центр даних заощадить державам-членам до 2 млрд. євро на рік на операційних витратах.
«Компанії, які хочуть перевозити товари в межах ЄС, зможуть зробити це, зареєструвавши всю інформацію про свою продукцію та ланцюжки поставок у новому Європейському центрі митних даних. Якщо бізнес-процеси та ланцюжки поставок будуть визнані повністю прозорими, найнадійніші трейдери («Довіряй та перевіряй») зможуть пускати свої товари в обіг на території ЄС без активного митного втручання. Категорія Trust & Check спрямована на посилення існуючої схеми уповноважених економічних операторів (AEO) для довірених трейдерів. Довірені трейдери Trust & Check також зможуть оформлювати весь свій імпорт у митних органах держави-члена, у якій вони базуються»
АНІТА
У 2028 Data Hub відкриється для електронної комерції, а в 2032 стане доступною для інших імпортерів. У 2035 році буде розглянуто питання про те, чи можна поширити цю можливість на всіх трейдерів, коли Hub стане обов'язковим, починаючи з 2038 року.
Реформа також скасовує чинний поріг, на підставі якого товари вартістю менше 150 євро звільняються від мита, що часто використовується для ухилення від оподаткування.
Законодавчі пропозиції тепер будуть надіслані до Європейського парламенту та Ради Європейського Союзу для затвердження, а також до Європейського економічного та соціального комітету для консультацій.
Логіст.Today нагадує, що раніше ЄК ухвалила рішення, яке нормує питання ввезення української сільськогосподарської продукції на митну територію Євросоюзу.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «ЄК змінила правила ввезення української сільської продукції на територію низки країн Євросоюзу».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Водії водіїв Agmaz & Luk Maz хочуть отримати зароблене від клієнтів перевізника
Поліція Кельна провела акцію «Безпека руху вантажівок»
Литва та Польща модернізують трасу Via Baltica
