Під час міжнародної виставки Transport Logistic 2023 у Мюнхені між АТ «Укрзалізниця» та Laude Smart Intermodal було підписано меморандум про співпрацю. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.
Співпраця буде заснована на трьох основних напрямках: розвиток контейнерних перевезень, оптимізація використання вантажних вагонів та систем їх обслуговування, а також впровадження цифрових рішень для підвищення якості та ефективності послуг, що спільно надаються. Спочатку контейнерні потяги зв'яжуть українські термінали у Києві, Дніпрі, Харкові та Одесі, а потім через перевалочний термінал у Замості з польськими морськими портами Гдиня та Гданськ. Також планується запустити регулярні поїзди до Дуйсбургу.
Перевезення українською стороною організує АТ «Укрзалізниця», від прикордонного переходу «Ізов-Хрубешів» – компанія Laude, яка рік тому ввела в експлуатацію інтермодальний термінал у Замосці. Цей термінал є найбільшим на кордоні з Україною і дозволяє перевалювати близько 15 тис. TEU на рік. Об'єкт має залізничні колії європейського стандарту (1435 мм) та залізничні колії з широкою колією (1520 мм). Таким чином мережа залізниць України на терміналі Laude у Замостці буде з'єднана із залізничною системою LHS.
«Спільно з українськими відправниками вантажу ми робимо безліч дій, щоб час перетину кордону та загальний час доставки були максимально короткими. Однак потрібно багато покращень з боку прикордонних, митних та фітосанітарних служб. Для цього потрібна згода обох країн. Ситуація також залежить від чинних правил та їх оперативних змін»
Бартош Корчинськи, менеджер з персоналу та маркетингу Laude Smart Intermodal
За заявою польського функціонера, впровадження цифрових рішень, у тому числі автоматичний обмін даними між операторами, також дозволяє прискорити процес перевезення за рахунок надання необхідної для реєстрації інформації та документів в електронному вигляді до прибуття вантажного поїзда на прикордонну станцію.
«Для цього потрібна співпраця всіх суб'єктів, у тому числі служб, які здійснюють перевірки на кордоні. Це, як і раніше, залишається проблемою. Без значного скорочення фітосанітарних процедур використання новітніх ІТ-рішень не дасть очікуваного ефекту»
Бартош Корчинськи, менеджер з персоналу та маркетингу Laude Smart Intermodal
Він вважає, що також необхідно покращити технічні параметри залізничної інфраструктури на польській стороні кордону.
Логіст.Today нагадує, що Laude Smart Intermodal рік тому ввела в експлуатацію інтермодальний термінал у Замосці. Це найбільший інтермодальний термінал на кордоні з Україною, який дає змогу перевалювати близько 15 тис. TEU контейнерів на рік.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "У Польщі відкрили найбільший контейнерний термінал: його зможуть використовувати при експорті українського зерна".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Кабмін: У містах українцям доведеться їздити повільніше
На автодорозі Київ-Чоп стартував ремонт дорожнього покриття
Франція: на парковці відбулася передноворічна поножовщина між казахстанськими далекобійниками
