Перевізники повинні мати можливість вибирати варіанти, доступні на вільному ринку. Ініціатива Єврокомісії (ЄК) щодо екологізації комерційного автопарку має стимулювати транспортних операторів до купівлі автомобілів з нульовим рівнем викидів, а не примушувати їх. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).
Робоча програма ЄК на 2023 рік передбачає ініціативу щодо екологізації корпоративних автопарків. Після ознайомлення з документом в IRU заявили, що обережно вітає нову ініціативу. На думку Союзу, вона може надати державам-членам необов'язкове підґрунтя для стимулювання приватних операторів до впровадження екологічно чистих технологій.
"Однак ця ініціатива може призвести до зворотного, змушуючи приватних операторів купувати автомобілі з нульовим рівнем викидів, що повністю суперечить принципам ринкової економіки"
Повідомлення IRU
З цієї причини IRU та Taxis 4 Smart Mobility закликали єврокомісара з транспорту Адіну Валеан стимулювати транспортних операторів до купівлі автомобілів з нульовим рівнем викидів, не порушуючи прав власності та свободи інвестування приватного капіталу.
«Малі та середні підприємства працюють із невеликою маржою. Вони несуть відповідальність за свою прибутковість та будь-які фінансові втрати. ЄС не може вказувати їм, як інвестувати та диктувати їм ринковий вибір. Робота Європейської комісії з екологізації корпоративних автопарків справді принесла б користь сектору та ширшим цілям ЄС з декарбонізації, якби результатом була рекомендація для держав-членів використовувати позитивні державні стимули для заохочення впровадження транспортних засобів на основі вуглецево-нейтральних технологій».
Ралука Маріан, директор IRU із захисту інтересів ЄС
Логіст.Today нагадує, що у березні міністри транспорту Чехії, Німеччини, Італії, Польщі, Португалії, Румунії, Угорщини та Словаччини обговорили свої зусилля щодо зміни запропонованих Європейським Союзом обмежень на викиди Euro VII. Заборона на продаж автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння та запровадження нового стандарту викликають все більше суперечок.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Дедалі більше країн ЄС виступають проти Euro VII».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
«Зведення з кордону» 11 червня 2020 року станом на 09:00 (по Києву)
У Кіровограді обмежать рух через залізничний переїзд
WSC підрахував скільки контейнерів губиться в морі щороку
