Через рік після набуття чинності основними положеннями Пакету мобільності 1 (ПМ) IRU зібрав представників автотранспортної галузі та правозастосовних груп на семінар для оцінки ситуації. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).
Хоча Європейська комісія вже пояснила багато нових положень, сектор, як і раніше, стурбований кількома областями, в яких відсутня ясність. Для сприяння загальному розумінню та узгодженому впровадженню та забезпеченню дотримання ПМ було розроблено набір посібників - TRACE 2, що фінансується ЄС.
«На даний момент проект TRACE 2 виявив питання, пов'язані з правозастосуванням, та розробив практичні посібники для ПМ. У рамках проекту будуть створені навчальні та інформаційно-просвітницькі матеріали на основі посібників з навчання контролерів та впровадження єдиного підходу до Пакету мобільності. Подальше навчання проходитиме у квітні та травні 2023 року»
IRU
IRU також планує кілька навчальних вебінарів, які будуть присвячені важливим положенням ПМ, таким як відпочинок у кабіні, повернення водіїв додому, повернення вантажівок, призначення водіїв та використання розумного тахографа.
«Навчальні заняття будуть зосереджені на розповсюдженні контенту, підготовленого для силовиків та операторів за допомогою інтерактивних навчальних занять під керівництвом інструкторів. Основну увагу буде приділено практичній реалізації керівництва з правозастосування ПМ, включаючи реалістичні сценарії»
IRU
Логіст.Today нагадує, що Європейське агентство праці за підтримки IRU проводить загальноєвропейську кампанію #Road2FairTransport для професійних водіїв та їх роботодавців.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Стартувала нова кампанія із залучення фахівців у сферу вантажоперевезень».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
