Volvo починає випуск більш потужних біогазових вантажівок

Volvo Trucks запускає виробництво нової, більш потужної газової вантажівки, яка може працювати на зрідженому біогазі. Нова вантажівка може виконувати складні транспортні завдання на далекі відстані за одночасного зниження загальних викидів вуглекислого газу. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Volvo Trucks.

П'ять років тому Volvo Trucks почала випуск вантажівок, які можуть працювати на зрідженому біогазу (біо-СПГ), який є відновлюваним паливом, що виробляється з багатьох видів органічних відходів, включаючи харчові відходи. Цей тип палива дозволяє знизити викиди вуглекислого газу до 100%.

Нові газові вантажівки Volvo FH і FM отримали двигун потужністю 500 к.с., розширивши лінійку силових установок потужністю 420 і 460 к.с. Газові двигуни також отримали серйозні технічні удосконалення, завдяки яким вони стали економічнішими на 4%, що разом з новим бензобаком збільшеного на 10% сприяє збільшенню запасу ходу.

За заявою Volvo Trucks, удосконалена лінійка вантажівок із газовими силовими установками добре вписується в стратегічну дорожню карту компанії за трьома напрямками у досягненні нульового рівня викидів:
- Електричні вантажівки з акумуляторними батареями;
- вантажівки на водневих паливних елементах;
- машини з ДВЗ, що працюють на відновлюваних видах палива, таких як біогаз, HVO або навіть екологічно чистий водень.

Згідно зі статистичним звітом EBA (Європейської біогазової асоціації) за 2022 рік, очікується, що європейське виробництво біо-СПГ швидко збільшиться, щоб відмовитися від використання викопного ЗПГ. Комісія ЄС висунула план під назвою RePowerEU, в якому основна увага приділяється створенню значно збільшених внутрішніх виробничих потужностей для різних видів енергії. План полягає в тому, щоб до 2030 року збільшити щорічне виробництво біогазу вдесятеро, і цей сектор уже вступив у фазу швидкого зростання. Також за межами Європи потенціал біогазу викликає дедалі більший інтерес.

Технічні характеристики газових вантажівок Volvo:
- моделі: Volvo FH, FM та FMX;
- доступні двигуни потужністю: 420, 460 та 500 к.с.;
- паливо: біо-ЗПГ (зріджений біогаз) або ЗПГ. Невелика кількість дизельного палива або HVO використовується для займання газу;
- запас ходу: до 1000 км (може змінюватись в залежності від багатьох факторів, таких як швидкість руху, використання круїз-контролю, технічні характеристики автомобіля, його завантаження, фактична топографія, досвід водіння, технічне обслуговування автомобіля та погодні умови).

Газові двигуни були повністю оновлені, а підвищена ефективність досягається за рахунок нових форсунок і поршнів для зниження тертя, а також нового турбонаддува, масляного насоса, що регулюється, і системи вентиляції картера, яка обробляє нефільтровану олію.

Логіст.Today нагадує, що наприкінці минулого року в Німеччині пройшли незалежні випробування оновленої флагманської вантажівки Volvo FH з I-Save на паливну економічність. Машина показала значне скорочення споживання пального порівняно з аналогічним тестом чотири роки тому.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу Volvo Trucks: система I-Save скоротила витрату палива на 18%.

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram