Незважаючи на те, що прогнозувати динаміку цін на пальне в цьому році поки що дуже складно, експерти сподіваються, що вартість пального стабілізується, а попит залишиться на рівні минулого року. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі delfi.lt.
Глава латвійського підрозділу фінської корпорації Neste, що управляє великою мережею автоматичних заправок у країнах Балтії, Армандас Бейзікіс повідомив, що в даний момент йде фаза падіння цін, тому що на неї впливає економічна рецесія, що вже почалася.
«Вважається, що після набуття чинності на початку року санкцій Євросоюзу на постачання російської нафти та продуктів її переробки ціни можуть зрости, але я не думаю, що це триватиме довго, і зростання цін не має бути високим»
Армандас Бейзікіс
Він пояснив, що у 2021 році на витрати пального великий вплив мали обмеження на пересування, введені через пандемію COVID-19, а у 2022 році – війна в Україні, різке зростання інфляції, додаткові витрати на інші енергоресурси.
«У 2023 році ціни мають стабілізуватися, а споживання залишитися на рівні 2022 року. В принципі, це було б і оптимально, і нормально.
Армандас Бейзікіс
Експерт додав, що з високою ймовірністю споживання бензину продовжить знижуватися, можливо, не такими швидкими темпами, як минулого року, коли воно досягло 5-7%, оскільки на вторинному ринку, як і раніше, популярніші автомобілі з дизельним двигуном, також на ринок виходять авто із низьким споживанням бензину.
Логіст.Today нагадує, що недостатні поставки та швидка зміна цін на пальне протягом останнього місяця призвела до того, що угорські користувачі створили інтерактивну картку АЗС із цінами на пальне.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «В Угорщині зробили інтерактивну картку із цінами палива на АЗС».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Ще одна компанія приєдналася до консорціуму, який розробляє концепцію внутрішніх водних перевезень без шкідливих викидів
ЄБА: як змінилося стан регіонального бізнесу під час війни
З Днем автомобіліста та шляховика!
