Великобританія з наступного року вносить зміни до правил вантажних перевезень для операторів з ЄС

Міністерство транспорту Литви отримало від Міністерства транспорту Сполученого Королівства листа, в якому повідомляється про зміни у правилах перевезення, які, як очікується, набудуть чинності у Великій Британії на початку 2023 року. Зміни торкнуться порядку каботажу, комбінованих перевезень та перевезень до третіх країн. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Союзу перевізників Литви (LVS).

У листі, підписаному Начальником відділу ліцензування операторів та регулювання доступу до ринку автомобільних перевезень Морагом Ретансом, повідомляється, що Великобританія найближчим часом внесе поправки до внутрішнього законодавства, які покликані повністю реалізувати деякі положення про міжнародні автомобільні перевезення між Угодою про торгівлю та співробітництво Великобританією (TCA). Зокрема, йдеться про доступ операторів, які базуються у державах-членах ЄС, до ринку міжнародних автомобільних перевезень Сполученого Королівства. Зазначені зміни набудуть чинності на початку 2023 року. Великобританія виключає із внутрішнього законодавства:

[the_ad id="36405"]

а) право операторів, що базуються в державах-членах ЄС, здійснювати каботажні перевезення при в'їзді до Великобританії без вантажу;

b) право операторів, що базуються в державах-членах ЄС, здійснювати комбіновані перевезення (тобто певні види інтермодальних перевезень, коли товари перевозяться в одній вантажній одиниці або транспортному засобі з використанням двох або більше видів транспорту);

c) право операторів, що базуються в державах-членах ЄС, забирати товари у Великій Британії, а потім відправлятися до країни, що не входить до ЄС, щоб доставити ці товари (відоме як «тристоронні перевезення») за допомогою ліцензії співтовариства.

Великобританія вирішила скасувати перераховані вище права через те, що TCA не пропонує еквівалентні права на взаємній основі британським перевізникам, які працюють на території ЄС.

У листі також повідомляється, що оператори, які базуються в державах-членах ЄС, як і раніше, можуть здійснювати тристоронні перевезення без цих прав, але їм необхідно мати дозвіл, виданий Європейською конференцією міністрів транспорту (ECMT). Дозволи ECMT підтримують британських операторів, які здійснюють аналогічні тристоронні перевезення між державами ЄС та іншими країнами.

Ознайомитись з повним текстом листа Міністерства транспорту Великобританії (англійською мовою) за посиланням.

Логіст.Today нагадує, що на початку листопада IRU та Китайська рада зі сприяння міжнародній торгівлі провели переговори з метою поглиблення співробітництва та сприяння розвитку торгівлі між Китаєм та Європою.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «IRU та китайський CCPIT мають намір розвивати автомобільні перевезення та спільну торгівлю».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram