Польські перевізники незадоволені складною методикою розрахунку бази для нарахування внесків. Складність пов'язана із природним, мобільним характером роботи водія, який іноді буває у трьох країнах за один день. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD).
29 листопада відбулося засідання парламентського комітету з інфраструктури, в ході якого було надано інформацію про зміни в законодавстві, спрямовані на можливість врегулювання відряджень та одноразових виплат за проживання водіїв польських транспортних компаній, які виконують міжнародні перевезення. Невеликі компанії не можуть розрахувати нарахування внесків, тому що не можуть дозволити собі купувати дороге програмне забезпечення або замовляти розрахунки стороннім компаніям. Тому перевізники попросили спростити цей процес.
Директор департаменту транспорту ZMPD Пітер Мікель нагадав, що зміна правил оплати праці, що відбулася 2 лютого 2022 року, суттєво вплинула на операційні витрати галузі. Уряд довго зволікав із введенням цих правил, а потім, коли це сталося, через брак часу на щось інше, вирішив повністю відмовитися від надбавок та відряджень.
[the_ad id="36405"]
Президент ZMPD Ян Бучек заявив, що впровадження Пакету мобільності матиме катастрофічні наслідки для галузі, тому розраховує на можливість створення припущень щодо акту про зміну оплати праці на транспорті.
На його думку, малий сімейний бізнес перебуває у найбільш несприятливому становищі. Великі підприємства мають відповідні адміністративні змогу оформлення водіїв за новими правилами.
Він нагадав, що завдяки зусиллям перевізників запроваджено положення про мінімальні формальні вимоги, яким мають відповідати посередники.
На завершення він поділився з учасниками зустрічі сумним спостереженням: діалог між ними та держадміністрацією, який раніше функціонував чудово, останніми роками згасає. І якщо не буде допомоги з боку держави, «ми побачимо, як наші компанії масово йдуть із ринку».
Логіст.Today нагадує, що непрактичність низки положень Пакету мобільності призводить до конфліктів між перевізниками та контролюючими службами низки країн ЄС, які суди дозволяють на користь підприємців.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Пакет мобільності – джерело конфронтації між перевізниками та контролюючими службами».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram