Для якісного виконання цілей та завдань в управлінні ланцюжками постачання та координації транспорту з урахуванням додаткових факторів, які можуть вплинути на планування, компанія Girteka використовує рішення на основі штучного інтелекту (ІІ). Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Girteka.
Робота менеджера з транспорту включає не тільки планування термінів навантаження і вивантаження вантажу, а й планування всього маршруту, включаючи правила і обмеження з доставки великовантажним транспортом. Використовуючи інтерактивну карту, транспортному менеджеру все ще необхідно знайти підходяще місце для відпочинку, безпечне паркування та забезпечити всі платежі в дорозі, включаючи заправні станції, дорожні збори, пороми тощо. Таким чином, досвід та знання, а також інформація має вирішальне значення для виконання обіцянок клієнтів.
У прес-службі компанії заявили, що деякі бізнес-кейси їх надихнули відеоігри. Як і в багатьох стратегіях в реальному часі, які включають планування або транспортування в логістичних компаніях, з'являється можливість представити завдання менеджера з транспорту як ще один варіант розвитку в грі, але з більш складними вимогами.
[the_ad id="36405"]
«Ключ до розгадки полягає в тому, чи можна визначити процес, яким зазвичай керують люди, як алгоритм із можливістю саморозвитку на основі зібраних даних. У Girteka за підтримки зовнішніх компаній, таких як Nexogen, ми можемо створювати ці процеси та моделювати їх»
Дайнюс Аугутіс, керівник відділу підтримки транспортних функцій у Girteka
Фахівці Girteka збирають дані зі своїх понад 9 тис. вантажівок, які щодня доставляють товари. Ця інформація з додатковими змінними, такими як дорожні стандарти, безпечні та надійні місця для паркування та заправні станції, є основним входом для оператора ІІ. Такі рішення дозволяють встановити індивідуальні вимоги клієнта.
«Завдяки ІІ-оператору, планування транспорту може включати такі вимоги, як передбачуваний час прибуття, відстань чи викиди, та оптимізувати маршрут на основі цих показників. Система оновлюється щогодини, тому при зміні маршруту через дорожні обставини програма заново перераховує всі дані та пропонує найкраще оптимальне рішення».
Дайнюс Аугутіс, керівник відділу підтримки транспортних функцій у Girteka
Вся інформація про те, куди їхати, в який бік і де відпочити або дозаправитися, доставляється водію через апаратне забезпечення Transics.
«У Girteka інструменти штучного інтелекту тісно взаємодіють з іншими системами, такими як RPA або RTV, у новітніх та найсучасніших вантажівках та їх обладнанні»
Прес-служба Girteka
Логіст.Today нагадує, що через брак водіїв логістична компанія Girteka розширює географію найму. Компанія залучає фахівців з Індії та Філіппін, а також робить кроки по полегшенню найму водіїв з Киргизстану та Узбекистану.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Girteka активно почала наймати водіїв із Середньої Азії».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
На Харківщині викрили схему переправлення військовозобов'язаних українців до РФ
Польські перевізники мають намір блокувати АЗС «Orlen»
DB Cargo готовий доставляти вантажі по всій Європі
