Європейське агентство праці у секторі автомобільного транспорту провело третю тижневу акцію цього року. Перевірка 263 вантажівок виявила велику кількість порушень реєстрації норм праці та відпочинку водіїв. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Європейського агентства з праці (ELA).
Захід проводився з 10 до 14 жовтня. Загалом у узгоджених та спільних інспекціях, організованих у формі придорожнього контролю вантажівок, взяли участь 15 держав-членів. Зокрема, перевірки проводились у Бельгії, Болгарії, Данії, Фінляндії, Франції, Румунії та Словаччині.
В акції взяли участь широке коло національних контролюючих органів влади, які мають компетенцію в галузі автомобільного транспорту, у тому числі співробітники поліції, інспектори з праці та соціального забезпечення, а також цивільні активісти. В основному перевірки були спрямовані на перевірку тахографів та правил часу водіння та відпочинку. Усього було задіяно понад 95 контролерів, у тому числі 41 спостерігач з інших держав-членів та 16 співробітників ELA. Як спостерігачі виступили представники Польщі, Чехії, Швеції, Ірландії, Іспанії, Італії, Хорватії та Португалії.
[the_ad id="36405"]
«Це було частиною безперервних спільних зусиль із забезпечення дотримання застосування законодавства ЄС за одночасного вирішення аспектів соціального забезпечення та забезпечення прозорої інформації для водіїв та операторів»
Повідомлення ELA
У ході тижневої контрольної акції було перевірено 263 вантажні автомобілі. Виявлено понад 118 порушень, з яких 55 спричинили накладення штрафів. Більшість порушень стосувалася:
- Використання тахографів;
- порушень норм праці та відпочинку водіїв;
- Порушень ПДР;
- поганий технічний стан транспортних засобів;
- безпечне транспортування вантажів;
- Порушень щодо відряджених працівників.
Крім того, було конфісковано 1 картку водія, а також виявлено 2 випадки соціального демпінгу, «зокрема шляхом експлуатації вимушених переселенців з третіх країн у зв'язку з незадекларованою роботою та недотриманням трудового та соціального законодавства». Крім цього, виявлено 2 випадки шахрайства з тахографами.
«Проведення узгоджених та спільних інспекцій сприяє розширенню співпраці між відповідними національними органами та сприяє обміну передовим досвідом. Учасники обмінялися досвідом та інформацією в галузі автомобільного транспорту, де нещодавно відбулися суттєві законодавчі зміни»
Повідомлення ELA
Логіст.Today нагадує, що в середині жовтня ELA за підтримки IRU провела загальноєвропейську кампанію #Road2FairTransport для професійних водіїв та їх роботодавців.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Стартувала нова кампанія із залучення фахівців у сферу вантажоперевезень».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Водій автовоза уникнув великих неприємностей, здавши правоохоронцям машину з марихуаною
Німеччина: поліція затримала сідельний тягач, який неправильно використовувався для перевезення автомобіля
Італія: далекобійник із Румунії врятував життя маленькій дівчинці
А що щодо бусів до 3.5т, які їздять по 20 тис. км на місяць і практично всі не дотримуються режиму праці та відпочинку? А про дотримання мінімальної добової оплати, як у країні в яку його відправили, взагалі можна лише посміятись