ETF: ЄС має зупинити привілеї морських контейнерних перевізників!

RU UA


Загальноєвропейська профспілка транспортників закликала ЄС скасувати Регламент про виключення блоку консорціумів (CBER), який надає привілеї судноплавним перевізникам. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Європейської федерації транспортників (ETF).

Дедалі більше організацій європейської транспортної галузі вимагають від Брюсселя розібратися з Регламентом, який гарантуємо морським контейнерним перевізникам надмірні привілеї. У заяві ETF йдеться про те, що звільнення від антимонопольних правил ЄС дозволяє деяким судноплавним лініям спільно використовувати судна та координувати графіки рейсів, щоб адаптуватися до коливань попиту. Подібна практика призвела до ринкових перекосів, особливо у випадку вертикально інтегрованих перевізників, надаючи домінуюче становище судноплавних ліній над операторами терміналів та іншими учасниками ланцюжка постачання. Це спричинило погіршення умов праці докерів і працівників морського транспорту, які з-за постійно зростаючих піків активності і ненадійності графіків.


«На даний момент відомо, що як виняток із загального закону ЄС про конкуренцію цей регламент дозволяє судноплавним компаніям співпрацювати та надавати спільні послуги, включаючи повсякденне використання портових терміналів. Одне можна сказати, напевно: хоча це зручний законодавчий інструмент для збільшення прибутку компаній, він негативно впливає на докерів та інших морських працівників. Ось чому ми закликали наші членські організації висловитися і переконатися, що їхні погляди включені до нещодавньої онлайн-оцінки регулювання CBER, проведеної ЄС. У той час як роль Європейської комісії полягає в тому, щоб гарантувати рівні умови гри, CBER виявився невідповідним привілеєм правил конкуренції ЄС, який завдав серйозних збитків працівникам та принципу чесної конкуренції в секторі».

Заява ETF

За заявою профспілки, забезпечення соціально стійкого сектору має бути пріоритетом ЄС, тому настав час покласти край CBER.

Логіст.Today нагадує, що у липні клієнти морських контейнерних перевезень та постачальники послуг закликали Європейську комісію (ЕК) до негайного перегляду правил конкуренції. Вони надіслали листа з вимогами комісару ЄС з питань конкуренції Маргрете Вестагер.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Десять асоціацій вимагають у Брюсселя переглянути привілеї морських контейнерних перевізників».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK