Згідно з дослідженням світового ринку залізничних перевезень, проведеного Європейською асоціацією залізничної галузі (UNIFE), у найближчі п'ять років глобальний ринок залізничних перевезень зросте на 19,5% до 211 млрд євро. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого UNIFE.
За прогнозами експертів, у середньому збільшення становитиме на 3% на рік до 2027 року. Це слідує за невеликим скороченням на 0,2% у період 2019–2021 років порівняно з 2017–2019 роками.
Найвищі темпи зростання прогнозуються відносно невеликих ринках Африки. Близький Схід та Східна Європа очікуються зі збільшенням на 7,1% та 6,1% відповідно. Але найбільшими залишаються інвестиції в інфраструктуру таких країн, як Китай, Франція та Німеччина.
[the_ad id="36405"]
«Після неспокійних часів пандемії COVID-19 залізнична галузь продемонструвала свою стійкість до глобальних потрясінь. Тепер, незважаючи на поточні економічні та геополітичні виклики, світовий залізничний ринок продовжить процвітати... Однак цей ринок, що постійно зростає, має бути відкритим для всіх постачальників, щоб забезпечити дійсно ефективні залізничні системи. Тому необхідні рішучі політичні дії для досягнення рівних умов на світовому залізничному ринку»
Анрі Пупар-Лафарж, голова UNIFE
Так, більшість зареєстрованого зростання пов'язані з прогресом, досягнутим в інфраструктурі. З моменту останнього дослідження протяжність колій у всьому світі збільшилася на 39 тис. км і становила приблизно 1,7 млрд км.
У звіті UNIFE йдеться про те, що загальну привабливість залізничного сектору продовжуватимуть підвищувати «обіцяючі ознаки розгортання Європейської системи управління залізничним рухом (ERTMS), системи управління рухом поїздів на основі зв'язку (CBTC), цифрового автоматичного сполучення (DAC), а також переваги профілактичного обслуговування, додатків 5G, покращеної інформації про пасажирів та рішень для продажу квитків». Окрім того, важливим фактором подальшого зростання стане Європейський зелений курс.
«Залізничний транспорт продовжуватиме розвиватися, оскільки ми виходимо з пандемії, але зростання, як і раніше, стримується недоступністю ринку. В даний час тільки 61% світового ринку залізничних перевезень відкрито для міжнародних постачальників залізничних послуг, що обмежує повне використання нових інноваційних продуктів, які обіцяють знеуглерожити транспорт і забезпечити мільйони людей надійними пропозиціями мобільності».
Звіт UNIFE
Експерти також додали, що, незважаючи ні на що, залізниця як ніколи раніше довела, що вона є надійним, стійким та ефективним видом транспорту.
Логіст.Today нагадує, що з початком війни в Україні, коли всі морські шляхи були заблоковані, на залізниці припадало 41% вантажопотоку українського експорту (порівняно з 11% до початку агресії РФ)
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Залізничні перевезення чи морські шляхи: які маршрути привабливіші для українського експорту».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
DP World планує побудувати сучасну систему зберігання контейнерів
Китай та Бельгія відкрили новий вантажний залізничний маршрут
Мінінфраструктури планує зобов'язати водіїв вантажівок періодично підтверджувати кваліфікацію
