Галузевий журнал FERNFAHRER у порівняльному тесті кабін вантажних автомобілів присудив перше місце MAN TGX Individual Lion S. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії MAN Truck & Bus.
На тест журналу FERNFAHRER були представлені чотири сідельні тягачі для далекомагістральних перевезень компаній MAN, DAF, Mercedes і Scania в максимально можливому оснащенні. Експерти оцінювали кабіни машин з погляду комфорту та зручності для водія. Автовиробник із Мюнхена відправив у гонку свою топ-модель MAN TGX-18.640 (640 к.с.) Individual Lion S. За результатами випробувань MAN посів перше місце з 460,5 з 500 максимальних балів, які були присуджені за різними критеріями, серед яких місце для зберігання, сидіння, рульове колесо, безпека та комфорт.
[the_ad id="36405"]
«Справжній розмір вимірюється не лише кількістю сантиметрів від передньої до задньої частини чи внутрішнім об'ємом кабіни. Якість роботи та узгодженість дизайну салону, зручність водіння, а також довга планка сучасних систем безпеки та допомоги: все це становить всеосяжний інтер'єр вантажівки, в якій все має поєднуватися якнайкраще»
Вердикт редакції FERNFAHRER
На думку журі, MAN TGX Individual Lion S з його широкою та високою кабіною GX виглядав найбільш переконливо та привабливо. Топове оснащення цієї моделі було оцінено експертами як «свято для очей усередині та зовні».
Серед іншого, було виділено зручний вхід та інтер'єр з різними відсіками для зберігання. Центральна частина та простір над нею вважалися просторими. Модуль задньої стінки вразив своєю місткістю близько 470 літрів та стаціонарно встановленим набором із мікрохвильової печі та кавоварки. Експерти також високо оцінили наявність двох розеток на 230 В. Також було виділено модуль управління в спальній зоні, який, крім звичних додатків комфорту, дозволяє керувати функціями бортового комп'ютера зі спального місця. Позитивну увагу також привернула додаткова планка для чотирьох перемикачів у нижній частині водійських дверей та кермо, яке можна повністю підняти горизонтально, коли MAN TGX припаркований. Експерти також високо оцінили інтуїтивне управління цифровими та аналоговими функціями.
У підсумковому вердикті редактори FERNFAHRER написали, що «за допомогою TGX MAN демонструє, що ретельне та продумане злиття традицій та сучасності може створити особливий шарм».
Ми дуже задоволені тим, що наш MAN TGX Individual Lion S посів перше місце в порівняльному тесті кабіни водія, проведеному галузевим журналом FERNFAHRER. Ми постійно прагнемо, щоб водії відчували себе комфортно на своїй роботі, що так важливо для всіх нас. Ось чому ми врахували їхній практичний досвід при розробці нашого нового покоління вантажівок і постійно використовували його»
Фрідріх Бауманн, член виконавчої ради з продажу та рішень для клієнтів MAN Truck & Bus SE
Логіст.Today нагадує, що в листопаді минулого року на італійській виставці Ecomondo вантажівка MAN TGX 18.510 отримала престижну нагороду. Журі, до складу якого входили провідні міжнародні галузеві журналісти, високо оцінило машину як особливо економічну, ефективну та екологічну вантажівку.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «MAN TGX отримав звання «Екологічна вантажівка 2022»».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
В Австрії набули чинності додаткові заборони на рух вантажних автомобілів
До уваги міжнародних перевізників! ПП «Халмеу-Дьякове» перекрито
«Зведення з кордону» 30 листопада 2022 станом на 15:40 (по Києву)
