Щоб поліпшити пошук місць для вантажівок, в зоні відпочинку Вісбаден-Меденбах (Гессен) на автомагістралі A3 запустили спеціальний пілотний проект. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на сайті компанії Autobahn GmbH des Bundes.
Пілотний проект запустила Autobahn GmbH des Bundes, яка керує усією системою автомагістралей Німеччини.
Система лазерних сканерів буде в режимі реального часу фіксувати скільки паркувальних місць для вантажівок доступно в зоні відпочинку, а водії можуть отримувати цю інформацію в реальному часі, відображаючи її на мобільних пристроях через додаток.
[the_ad id="36405"]
«Протягом багатьох років Федеральне міністерство цифрових технологій і транспорту працювало над тим, щоб кількість паркувальних місць для вантажівок у зонах відпочинку вздовж федеральних автомагістралей постійно збільшувалася, щоб задовольнити попит, що зростає».
Олівер Лукшич, парламентський статс-секретар при федеральному міністрі з цифрових питань та транспорту
Нова цифрова система пошуку парковок буде поширена на національний рівень, спочатку в зонах відпочинку з більш ніж 50 місцями паркування, розташованих на особливо завантажених автомагістралях.
«Всі зони відпочинку записуються в режимі реального часу за допомогою ротаційного лазерного сканера. Крім зазначених місць для паркування, система також розпізнає вантажівки, припарковані на смугах руху».
Герд Рігельхут, керівник відділу управління дорожнім рухом, експлуатації та дорожнього руху в Autobahn GmbH
Логіст.Today нагадує, що останніми роками трафік вантажівок на автобанах неухильно зростає.
Так, у західній Німеччині, в яку входять землі Гессен, Рейнланд-Пфальц і Саар, дефіцит становить близько 3000 місць для вантажівок, і поліція Гессена щоночі регулярно виявляє близько 500-600 незаконно припаркованих вантажівок.
Нестача паркувальних місць сягає 25 000 місць по всій країні.
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
«Укртрансбезпека» дала пояснення щодо відображення залишку бланків дозволів
Міністр Литви: рішення перевіряти кожного білоруса не цілком адекватно
Порт Копенгагена будує напівавтоматичний контейнерний термінал
