Європейська комісія (ЄК) надіслала листа урядам країн-членів ЄС, у якому попередила, що нав'язування перевізникам національних систем для подання декларацій про відрядження водіїв є порушенням законодавства ЄС. Про це Логіст.Today дізнався із прес-релізу, опублікованого Міжнародним союзом автомобільного транспорту (IRU).
Міжнародна спілка автомобільного транспорту (IRU) оприлюднила листа Генерального директора департаменту мобільності та транспорту Європейської комісії Хенріка Хололея, в якому той чітко заявляє, що ЄК готова ініціювати процедури про порушення щодо країн, які не запровадили правила Пакету мобільності про відрядження водіїв і досі змушують перевізників подавати декларації через національні системи.
Як повідомляють в IRU, більшість держав-членів досі не перенесли положення ЄС до національного законодавства. Це має важливі наслідки, такі як плутанина щодо рівня винагороди, яку перевізники мають платити водіям, відрядженим за межі своєї країни.
«Зверніть увагу, що відсутність заходів з транспонування, нав'язування іноземним операторам національних адміністративних вимог та заходів контролю щодо відрядження водіїв, які не відповідають правилам ЄС, і, зокрема, нав'язування використання національних систем для подання декларацій про відрядження, є порушенням законодавства ЄС» .
Хенрік Хололей, генеральний директор департаменту мобільності та транспорту ЄК
[the_ad id="36405"]
Хололей наголосив, що з 2 лютого 2022 року, згідно з Директивою (ЄС) 2020/1057, портал ЄС для декларацій про відрядження має бути єдиною обов'язковою системою, яку автотранспортні оператори повинні використовувати для надсилання декларацій під час відрядження своїх водіїв до інших держав-членів.
«Ми цінуємо зусилля Європейської комісії з роз'яснення правил відрядження водіїв та спонукання держав-членів до виконання своїх зобов'язань щодо перенесення правил та належного інформування операторів. Нинішня невизначеність, викликана затримкою передачі та інформації, створює юридичну, операційну та фінансову невизначеність, що є контрпродуктивним як для роботодавців, так і для водіїв».
Ралука Маріан, генеральний представник IRU у ЄС
Логіст.Today нагадує, що цього тижня Європейська комісія представила другу частину керівництва з відрядження водіїв у рамках Пакету мобільності.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Єврокомісія відповіла на запитання перевізників щодо відрядження водіїв».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Білорусь збирається заробляти на дезінфекції всього автотранспорту, що в'їжджає в країну?
Мінінфраструктури: На всіх українських автотрасах буде 5G
FATF заборонила РФ брати участь у своїх проектах
