Україна розпочинає процес оновлення вантажного парку вагонів, який має дати поштовх для розвитку вітчизняного вагонобудування та допоможе покращити якість залізничних перевезень. Про це Логіст.Today дізнався із інформації, опублікованої прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).
Для окремих типів вантажних вагонів МІУ пропонує поетапне зменшення терміну продовження експлуатації до нормативного терміну служби. Терміни продовження вантажних вагонів зменшуватимуться поетапно з наступного року і аж до 2028 року.
Планується запровадити наступні терміни продовження експлуатації вантажних вагонів.:
- для піввагонів – з 2022 року до 20 років, а з 2028 року термін експлуатації не триватиме;
- для зерновозів – з 2022 року до 30 років, а з 2028 року термін експлуатації не триватиме.
Такі терміни закладено у концепції Програми оновлення парку вантажних вагонів, яка розрахована до 2028 року.
Однак на вантажні вагони підприємств технологічного залізничного транспорту, призначених для переміщення вантажів у виробничих цілях у межах їх території, зазначені зміни не поширюватимуться.
Логіст.Today нагадує, що зараз із наявних 174 тис. вантажних вагонів більше половини (54%) перебувають за межами нормативного терміну експлуатації. Зношені вантажні вагони з несправними рамами і кузовами потрапляють у позапланові ремонти практично після кожного вивантаження або перед кожним навантаженням.
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
