Найбільший європейський перевізник прогнозує різке зростання зарплат водіїв вантажівок

RU UA


Впровадження положень Пакету мобільності та дефіцит робочої сили у сфері вантажоперевезень призведуть до збільшення заробітної плати водіїв комерційного транспорту в Європі, стверджує президент XPO Logistics Europe. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Financial Times.

Європа страждає від нестачі професійних водіїв, причому у Великій Британії ця проблема стоїть особливо гостро через вихід країни зі складу ЄС, пандемію, податкові реформи та проблеми при отриманні прав водія. Це призвело до кризи в ланцюжку поставок, порожнім полицям у супермаркетах та зупинці виробничих ліній. Повідомляється, що логістичні компанії готуються до напруженого Різдва, оскільки до цього періоду запаси багатьох товарів будуть вичерпані.

Наступного року дефіцит водіїв вантажівок лише погіршиться, попередив президент європейського підрозділу XPO Logistics Луїс Гомес. За його прогнозами, криза в галузі не ослабне, оскільки в лютому набувають чинності більш жорсткі трудові закони ЄС у галузі комерційних автомобільних перевезень, відомі як Пакет мобільності. Х дія поширюється, зокрема, і Велику Британію.



«Цей пакет законів про мобільність набуде чинності з 21 лютого та призведе до подальшого обмеження потужностей та інфляції. Транспортні витрати зростатимуть принаймні протягом наступних 18 місяців»

Луїс Гомес, президент європейського підрозділу XPO Logistics


За даними дослідницької групи Transport Intelligence, у Європі не вистачає 400 тис. водіїв вантажних автомобілів через різке зростання онлайн-покупок, спричинених пандемією. При цьому дефіцит, швидше за все, поглиблюватиметься через три майбутні нововведення Пакету мобільності, покликаних захистити працівників транспорту від важких умов та низької оплати праці. Президент XPO Logistics вважає, що через ці зміни зарплати водіїв на континенті зростуть на «високий однозначний або низький двозначний» відсоток.

Водночас Едвін Атема з Федерації профспілок Нідерландів вважає, що поправки є обнадійливим фактором, але для того, щоб погані умови праці в цьому секторі не призвели до подальшого зростання дефіциту водіїв, необхідно забезпечити дотримання нових нормативів та підвищити заробітну плату.



«Цим ухвалам ЄС гріш ціна, бо немає жодного правозастосування. Так триває вже два десятиліття. XPO каже щось подібне, щоб звернутися до клієнтів та попросити більше грошей для власного прибутку»

Едвін Атема, Федерація профспілок Нідерландів


Логіст.Today нагадує, що у квітні галузеве видання Freight Waves провело дослідження, щоб дізнатися, скільки заробляють водії вантажівок у всьому світі. До ТОП-10 країн із найвищими з/п далекобійників увійшли 7 європейських держав.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу: «Дослідження: 10 країн із найвищими зарплатами далекобійників».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK